Chcete svému autu vdechnout nový, dravější vzhled a odlišit ho od tisíců dalších na silnici? Odpovědí je tuning kol. Alu disky a tuning – jak vylepšit vzhled vašeho auta, to je častá otázka nejen pro nadšence, ale i pro běžné řidiče, kteří chtějí svému vozu dopřát určitý styl. Dobře zvolená kola dokážou změnit charakter vozidla k nepoznání. Pokud ale vyberete špatně, riskujete nejen horší jízdní vlastnosti, ale i problémy na STK. Následující průvodce vás krok za krokem provede správným výběrem, nezbytnými parametry a nutnou legislativou.
Proč zvolit alu disky pro tuning vašeho vozu?
Kola dělají auto. To je známé a osvědčené pravidlo automobilového průmyslu i samotného tuningu. Hlavním důvodem pro pořízení tuningových alu disků je samozřejmě estetika. Větší průměr, atraktivní lakování, složité nebo naopak minimalistické tvary paprsků – to vše podtrhuje linie karoserie.
Kromě vzhledu mají kvalitní slitinová kola také vliv na chlazení brzdového systému, jelikož díky své otevřenější struktuře umožňují lepší proudění vzduchu k brzdovým kotoučům. Zároveň bývají někdy lehčí než standardní ocelové ráfky, což snižuje tzv. neodpruženou hmotnost vozu. Každý kilogram dolů v této oblasti přispívá k přesnější reakci podvozku a svižnějšímu zrychlení. Důležité je nicméně myslet na to, že tuningová kola nevybíráme pouze na léto. I v zimních měsících chce spousta řidičů dobře vypadat, k čemuž byste také měli mít obuté správné pneumatiky, více o nich zjistíte v průvodci, jak rozpoznat zimní pneu a proč jsou klíčové.
Jak vybrat správné tuningové disky: Parametry, které musíte znát
Vzhled by neměl být jediným kritériem, podle kterého disk kupujete. Pokud ignorujete zásadní technické parametry, disk na auto fyzicky nenasadíte, nebo vám bude při propérování škrtat o blatník. Zaměřte se na tyto hodnoty:
- Rozteč šroubů: Je definována počtem děr a průměrem kružnice, na které leží (např. 5×112). Tato hodnota je pevně daná výrobcem vozu a nelze ji obejít bez speciálních adaptérů, kterým je vždy lepší se, z důvodu bezpečnosti a přetížení náboje, vyhnout.
- Zális (ET – Einpresstiefe): Zális udává, jak moc bude kolo „zalezlé“ v podběhu nebo naopak vysunuté ven směrem k okraji blatníku. Čím menší je hodnota ET (nebo i záporná), tím více kolo vylézá z blatníku ven. U agresivního tuningu se často hledá nejnižší ET, které ještě nezpůsobí odírání pneumatiky o lem blatníku.
- Středová díra a středicí vymezovací kroužky: Většina výrobců aftermarket disků vyrábí kola s větší univerzální středovou dírou a k montáži na konkrétní auto se používají středicí vymezovací kroužky. Pokud disk nesedí na náboji naprosto přesně, auto bude při jízdě citelně vibrovat.
Design a barva: Jaká kola se hodí k vašemu autu?
Výběr designu je sice subjektivní záležitost, ale i zde existují určitá nepsaná pravidla. K moderním autům ostrých tvarů sedí disky s tenkými, ostře řezanými paprsky. Pro vozy z 90. let nebo retro styly jako „stance“ jsou oblíbené vícedílné disky s širokými límci a menším počtem mohutnějších paprsků.
Pokud jde o barvy, černá matná je sázka na jistotu pro agresivní „stealth“ vzhled, ale na dálku může vzor kola zaniknout. Stříbrná, grafitová nebo antracitová barva dává vyniknout designu a opticky kolo zvětšuje. V posledních letech je také v oblibě kombinace broušených čelních ploch s tmavým pozadím disku (machined face).
Větší kola a jízdní vlastnosti: Sportovnější vzhled, ale co komfort?
Typickým krokem v rámci tuningu je pořízení disků s větším průměrem, typicky o palec nebo dva větším, než jsou kola tovární. Pro zachování celkového obvodu kola ale musíte nazout pneumatiky s nižším profilem. Zde ale nastává kompromis.
Nízkoprofilové pneumatiky zajistí mnohem tvrdší, sportovnější jízdní vlastnosti s vynikající zpětnou vazbou ve volantě a stabilitou v zatáčkách, protože se bočnice pneumatiky tolik nedeformuje. Daní za tento atraktivní vzhled a lepší handling je znatelné snížení komfortu. Ucítíte každou nerovnost. Klesá také schopnost pneumatiky tlumit tvrdé nárazy, např. od výtluků, takže roste riziko proražení gumy nebo ohnutí samotného alu disku. Pro tyto případy doporučujeme mít v kufru řešení – zjistěte, čím vyplnit díru v pneumatice a jaké jsou alternativy pro nouzové situace.
Legislativa: Typový list (KBA) a zápis do technického průkazu
Jakkoliv skvěle může auto na obřích kolech vypadat, pokud tyto rozměry nemáte schválené, koledujete si o velký problém. Při policejní kontrole můžete přijít o malý techničák, nemluvě o situaci, kdy se stanete účastníkem dopravní nehody. Pojišťovna pak může z důvodu neschválených úprav krátit, nebo dokonce odmítnout plnění.
Pokud kupujete kola, která svými rozměry neodpovídají hodnotám zapsaným od výrobce v technickém průkazu, pohlídejte si, aby k nim prodejce dodal typový list s takzvaným číslem KBA. Tento dokument stvrzuje, že disk je pro vaše konkrétní vozidlo homologován. Kola s homologací ECE / TÜV a řádným typovým listem je poté nutné nechat zapsat do VTP. Proces obnáší návštěvu na STK (kde technik typu „K“ zkontroluje, že disky přesně odpovídají typovému listu a nedřou o karoserii) a následně odbor dopravy pro zapsání. Abyste měli jasnější představu o tom, jak to vypadá se schválenými rozměry u běžných aut, můžete se podívat na náš článek shrnující povolené rozměry pneumatik u Škody Fabia III.
Další tipy pro dokonalý vzhled: Podložky pod kola a středové krytky
Někdy ani nový disk neposkytne požadovaný „fitment“ a kolo se zdá být utopené uvnitř karoserie. V takovém případě lze využít podložky pod kola, které mechanicky zvětší rozchod kol a posunou disk směrem ven k lemu. Pokud je použijete, nezapomeňte zakoupit odpovídajícím způsobem prodloužené kolové šrouby. Jakýkoliv zásah do rozchodu kol také může změnit odklony a sbíhavost náprav, takže je bezpodmínečně nutné nechat udělat geometrii.
Nepodceňujte ani detaily, jakými jsou kvalitní středové krytky s logem vaší automobilky, nebo výrobce disku, a vhodný typ šroubů, například barevně eloxované duralové matice (pokud vaše auto využívá štefty). Teprve detail dělá mistra.
Nakonec, ať už pořídíte jakékoliv disky a provedete jakékoliv úpravy, nezapomeňte svěřit montáž, obutí nízkoprofilových pneu a přesné vyvážení skutečným profesionálům. Špatné vyvážení disků na tuněných autech dokáže zážitek z jízdy zkazit a dokonce poškodit nápravu. Hledáte spolehlivého partnera na obutí vašich nových ráfků? Přečtěte si, proč je Fajmon pneuservis mezi řidiči tak oblíbený.
