Maximální velikost plechových disků: Jakou zvolit a kde hledat?

Zajímá vás maximální velikost plechových disků pro vaše auto? Mnoho řidičů uvažuje o pořízení větších kol kvůli lepšímu vzhledu nebo lepším jízdním vlastnostem v letní sezóně. Zatímco u alu kol je výběr širší, u plechových (ocelových) disků bývá nabídka často konzervativnější. Jak tedy vybrat správný rozměr, čemu věnovat pozornost a co dělat, když chcete větší kola, než máte aktuálně na voze?

Proč neexistuje univerzální maximální velikost disků?

Každý model automobilu má od výrobce homologované specifické rozměry kol a pneumatik. Neexistuje žádná jednotná maximální velikost, kterou byste mohli bez obav namontovat na jakékoli vozidlo. To, co je u jednoho auta standardem, může u jiného drhnout o podběhy nebo způsobovat nadměrné namáhání podvozku. Homologace vozu přesně určuje, jaké varianty jsou z hlediska bezpečnosti, ovladatelnosti a spotřeby paliva pro váš automobil schváleny.

Kde najít povolené rozměry pro vaše auto?

Dříve než začnete vybírat nové plechové disky, musíte vědět, jaké rozměry můžete legálně a bezpečně použít.

Velký technický průkaz a Portál dopravy

Tím nejspolehlivějším zdrojem je váš velký technický průkaz. V něm jsou uvedeny základní rozměry pneumatik i disků a v sekci „Další záznamy“ pak alternativní varianty, které na vůz můžete obout. Od roku 2024 se papírové velké technické průkazy nevydávají, proto je ideální využít aplikaci eTechničák nebo Portál dopravy, kde najdete kompletní technická data o vašem voze elektronicky.

Informace od výrobce vozidla

Pokud v dokladech nenajdete rozměr, který byste chtěli použít, ale víte, že u vyšších výbav se montoval, můžete kontaktovat přímo zastoupení výrobce vozidla. Ti vám mohou vystavit potvrzení o tom, že konkrétní rozměr kol je pro váš typ vozidla povolen. Zkontrolujte i to, jak vybrat vhodné pneumatiky – třeba co znamená na pneumatice 85V a jak ji správně vybrat pro vaše vozidlo.

Klíčové parametry při výběru plechových disků

Při nákupu disků nehraje roli pouze průměr, ale celý soubor parametrů. Pokud jeden z nich nesedí, disk na auto zkrátka nenasadíte.

Průměr a šířka disku (např. 6J)

Průměr disku (udávaný v palcích, např. 15″, 16″) určuje celkovou velikost. Jde ruku v ruce s průměrem pneumatiky. Šířka disku je také v palcích a často se značí s písmenem J (např. 6J nebo 6,5J). Znamená tvar patice ráfku.

Zális (ET)

Velmi důležitý, i když často opomíjený parametr je zális ET (Einpresstiefe). Určuje, jak hluboko bude kolo zapuštěno v blatníku. Čím menší je hodnota ET, tím více kolo vystupuje ven. Nesprávné ET může způsobit, že kolo bude drhnout o tlumiče nebo brzdové třmeny.

Rozteč šroubů (PCD) a středová díra

Kolo se na náboj připevňuje šrouby. Proto musíte znát rozteč šroubů (např. 5×112 – 5 šroubů na kružnici o průměru 112 mm). Dále musíte respektovat průměr středové díry, kterým kolo dosedá na středící kroužek náboje. Správné uchycení je naprosto zásadní, přičemž musíte dbát i na typ a tvar samotných šroubů, například jaké jsou dosedací plochy šroubů na kola a jaký typ je správný pro vaši montáž. Souvisí s tím i nosnost disků a jak ji správně určit, což je parametr klíčový nejen pro alu, ale i pro plechové a ocelové disky, obzvláště u užitkových vozů.

Lze použít větší disky? Jak funguje zápis přes typový list

Pokud chcete nasadit maximální velikost plechových disků, která ve vašem technickém průkazu nefiguruje, musíte si tyto disky nechat zapsat. K tomu slouží tzv. typový list. Získáte jej od prodejce nových homologovaných disků (častější je to ovšem u alu kol, u plechových se alternativní rozměry mimo tovární homologaci řeší méně). S disky namontovanými podle typového listu navštívíte STK (stanici technické kontroly), kde provedou kontrolu technikem typu „K“, a následně vám úřad nový rozměr zapíše do registru. Na zimu na takové disky můžete zvážit obout klidně i kvalitní a levnější pneu, podívejte se, co to jsou protektorované pneumatiky a proč je zvážit.

Rizika použití neschválených rozměrů kol

Používat jiná než schválená kola představuje velké riziko a může se vám značně prodražit.

Problémy na STK a při policejní kontrole

Nesprávný rozměr kol zjistí technici na STK velmi rychle a vůz takovou kontrolou neprojde. Stejně tak při důkladnější policejní kontrole můžete dostat pokutu nebo vám může být zakázána další jízda, pokud kola zjevně přesahují blatníky.

Krácení plnění od pojišťovny při nehodě

To největší nebezpečí však představuje pojišťovna. Pokud se stanete účastníkem dopravní nehody, likvidátor bude zkoumat stav vozidla. Zjistí-li použití neschválených disků, pojišťovna může výrazně krátit nebo zcela odmítnout pojistné plnění, protože vozidlo bylo v danou chvíli technicky nezpůsobilé k provozu.

Zhoršené jízdní vlastnosti a poškození vozu

Příliš velké disky a široké pneumatiky zvyšují spotřebu, opotřebení podvozkových částí (ramen, čepů, ložisek) a mění geometrii nápravy. Může dojít i ke zhoršení jízdního komfortu a k dření kol o podběhy v zatáčkách nebo při propružení.

Výběr maximální velikosti plechových disků se tak v první řadě řídí tím, co máte schváleno od výrobce. Experimentování s parametry, jako jsou zális ET, rozteč šroubů nebo průměr disku naslepo, se důrazně nedoporučuje.