Jak renovovat alu kola: Kompletní průvodce pro začátečníky

Máte na svých litých kolech nepěkné škrábance od parkování u obrubníku nebo odletujících kamínků? Dobrou zprávou je, že drobnou kosmetiku zvládnete opravit sami. Oprava alu kol doma nemusí být složitá, pokud dodržíte správný postup a vyberete vhodné materiály. Připravili jsme pro vás podrobný návod, jak renovovat alu kola krok za krokem, aby vaše auto zase vypadalo jako nové.

Kdy se pustit do renovace alu kol svépomocí a kdy navštívit odborníka?

Předtím než nakoupíte barvy a tmely, je klíčové zhodnotit stav vašich disků. Ne všechna poškození lze bezpečně opravit v garážových podmínkách.

Kosmetické vady zvládnete doma

Pokud jde o povrchové oděrky, odřené okraje od chodníků nebo loupající se bezbarvý lak, renovace alu kol svépomocí je ideální volbou. Oprava poškrábaných elektronů vyžaduje především čas a trpělivost. S trochou zručnosti dokážete ušetřit tisíce korun.

Křivá nebo prasklá kola patří do servisu

Jestliže jste trefili hluboký výmol a disk je ohnutý, prasklý nebo při jízdě vibruje, domácí oprava nepřipadá v úvahu. Zásahy do struktury materiálu musí provádět specializované pracoviště. Mimochodem, někdy může vibrovat volant, i když je disk v pořádku. Pokud řešíte problém, že máte rovný ráfek, ale křivou pneumatiku, přečtěte si náš článek o tom, jak tento specifický zádrhel odstranit.

Co budete k renovaci alu kol potřebovat: Seznam vybavení

Kvalitní výsledek závisí na pečlivé přípravě. Před začátkem si pořiďte následující vybavení:

• Speciální čistič disků a technický benzin nebo odmašťovač.
• Brusné papíry pro suché i mokré broušení (hrubost 240, 400, 600, 800 až 1200).
• Speciální tmel na hliník (pružný dvousložkový).
• Krycí papíry nebo plachty a kvalitní maskovací pásku.
• Základovou barvu na lehké kovy (plnič).
• Barvu ve spreji na alu kola (stříbrná, černá atd.).
• Finální odolný bezbarvý lak.

Postup renovace alu kol krok za krokem

Krok 1: Důkladné mytí a odmaštění

Nejprve z kola sundejte závaží (pokud to jde) a umyjte ho silným čističem. Kolo musí být absolutně čisté. Pomozte si kartáčkem, abyste dostali brzdový prach i z těžko dostupných záhybů. Poté disk pečlivě odmastěte.

Krok 2: Odstranění starého laku a broušení

Broušení alu kol je zřejmě nejnáročnější částí. Začněte hrubším papírem (zrnitost kolem 240) v místech poškození a zarovnejte uvolněný lak a hrany škrábanců. Zbytek disku jemně zmatněte papírem o hrubosti 400. Kolo opláchněte a osušte.

Tip z praxe: Pokud jste s autem delší dobu nejezdili a disky chcete opravovat na jaře, možná pocítíte na začátku sezóny neklidnou jízdu kvůli samotným pneumatikám. Podívejte se, co dělat s ploškami na pneu, které vznikají dlouhým stáním.

Krok 3: Tmelení hlubokých škrábanců a rýh

Poškrábaná místa, která se nepodařilo vybrousit do ztracena, je potřeba vyplnit. Tmelení alu kol provádějte dvousložkovým tmelem s přídavkem hliníku. Tmel naneste v tenké vrstvě, nechte dokonale vytvrdnout a poté jej obruste do hladka (zjemňujte postupně až na zrnitost 600–800). Tmel i okolí musí tvořit celistvou, neznatelnou plochu.

Krok 4: Příprava před lakováním (zakrytí pneumatiky a plnič)

Pokud nerenovujete zutý disk, musíte pneumatiku pečlivě obalit maskovací páskou a novinami (nebo mezi ráfek a pneu zastrkat staré hrací karty, což funguje skvěle). Celý povrch odmastěte. Následně aplikujte 1–2 tenké vrstvy základního plniče, který zakryje póry a sjednotí povrch. Po zaschnutí plnič jemně přebruste mokrým papírem (hrubost 1000).

Krok 5: Nanášení barvy ve spreji

Jak nalakovat hliníkové disky, aby nebyly flekaté? Základem je stříkat z doporučené vzdálenosti (cca 20–25 cm) v několika tenkých vrstvách, ne v jedné silné! První vrstva má být spíše „zaprášení“, druhá už vytvoří souvislou barvu. Mezi vrstvami dodržujte intervaly doporučené výrobcem barvy.

Krok 6: Finální bezbarvý lak pro lesk a ochranu

Až barevná vrstva zavadne (často cca po 30 minutách, dle návodu), aplikujte bezbarvý lak. Ten disku dodá nejen hluboký lesk, ale hlavně ho ochrání před kamínky a solí. Opět naneste minimálně 2-3 tenké vrstvy.

Pokud v průběhu práce zjistíte, že na auto chcete spíše úplně novou sadu větších disků, která ho oživí lépe než oprava, nezapomeňte, že jiný rozměr musíte mít povolený v dokumentech. Poradíme vám, jak na zápis alu kol do techničáku bez zbytečných nervů.

Časté chyby při domácí opravě disků, kterým se vyhnout

• Nedostatečná příprava a odmaštění: Barva se začne brzy loupat.
• Nedodržení teplotních podmínek: Pracujte ideálně při teplotě okolo 20 °C a v bezprašném prostředí, vyvarujte se vlhka.
• Uspěchané lakování: Příliš tlustá vrstva laku najednou způsobí stékání a kapky.

Kola vašeho vozu čelí extrémní zátěži a lak to musí vydržet. Zajímavostí z jiného odvětví dopravy je to, jak extrémně jsou dimenzovány gumy velkých letadel, a co je v pneumatice letadla vlastně ukryto. Stejně jako letecké komponenty vyžadují preciznost, i vaše disky si zaslouží pečlivou aplikaci laku, aby obstály v náročných podmínkách na silnicích.

Kdy je lepší svěřit renovaci alu kol nám?

Pokud nemáte prostor, čas, nebo jsou kola natolik zoxidovaná a rýhy hluboké, že by domácí broušení bylo nekonečné, je lepší přenechat práci profesionálům. V servisu kola opískují, případně rovnají na stolici a následně lakují práškovou barvou (komaxitem) s vypálením v peci. Tento postup zaručuje mnohonásobně vyšší mechanickou odolnost než sprej.

Jste z Pardubic a okolí? Rádi se v Pneu-Petr.cz na vaše kola podíváme, zhodnotíme stav a případně zajistíme profesionální renovaci. A pokud jsou disky skutečně nenávratně zničené, pomůžeme vám s výběrem kvalitních nových alu kol z našeho rozsáhlého sortimentu.