Výkup alu kol je proces, při kterém můžete své staré hliníkové disky proměnit na hotovost, a to buď prodejem na váhu do sběrny, nebo odprodejem do bazaru či pneuservisu za účelem dalšího použití. Záleží na tom, v jakém stavu se vaše kola nacházejí. Mnoho řidičů vůbec netuší, jakou hodnotu jejich starší vybavení garáže má. Často se tak zbytečně připravují o zajímavé finanční prostředky. Pokud víte, kde prodat hliníková kola za nejlepších podmínek, můžete si přijít na velmi slušné peníze. Výkupní cena se totiž razantně liší podle toho, zda se jedná o zánovní značkové ráfky, nebo o poškozené disky vhodné už jen k roztavení. Vždy je proto klíčové zhodnotit aktuální technický stav. Následně se můžete rozhodnout, zda zvolíte nejbližší kovošrot, nebo raději navštívíte specializovaný pneuservis. Pokud chcete získat maximální obnos, doporučujeme si předem udělat menší průzkum trhu. Výkup alu disků je dnes velmi snadný a rychlý proces, který lze často vyřídit i z pohodlí domova přes mobilní telefon.
Výkup alu kol probíhá převážně na dvou místech: v kovošrotech a v pneuservisech. Ve sběrně se výkupní cena řídí váhou (cca 30–50 Kč za kg), což znamená zhruba 200 až 500 Kč za jeden disk. Pokud jsou však alu kola zachovalá a mají populární ET a rozteč, pneuservis nebo bazar vám za ně může vyplatit i tisíce korun. Před prodejem do šrotu vždy odstraňte závažíčka a ventilky, případně zvažte výkup kol s pneu jako kompletu, pokud mají pneumatiky ještě použitelný vzorek.
Dvě cesty k prodeji: Kovošrot vs. Pneuservis
Když řešíte prodej starých disků, otevírají se před vámi v zásadě dvě naprosto odlišné cesty. První variantou je prodej na materiál. Tento postup dává smysl v okamžiku, kdy jsou kola poškrábaná, naražená, prasklá nebo jinak neopravitelně zničená. Druhou možností je prodej pro další použití. To je cesta určená pro zachovalé ráfky, které mohou ještě bez problémů sloužit jinému motoristovi. Obě varianty mají svá specifika a pravidla. Je naprosto zásadní pochopit rozdíl mezi prodejem hliníku jako suroviny a prodejem funkčního autodílu. Rozhodnutí, kterou cestou se vydat, závisí primárně na vizuálním a technickém stavu vašich kol. Pokud disky nelze vyvážit, patří rovnou do hutní pece. Naopak rovné a nepoškozené kusy by byla obrovská škoda prodávat pouze na váhu. Promyslete si tedy předem, co přesně od prodeje očekáváte. Zjistit správnou cestu je prvním krokem k tomu, abyste na transakci neprodělali. Nikdo nechce prodat hezkou sadu ráfků pod cenou. Nenechte se proto hned napoprvé odbýt.
Volba správného kupce je absolutním základem úspěšného prodeje. Kovošrot funguje velmi jednoduše a bez zbytečných otázek. Nikoho zde nezajímá design, značka výrobce ani to, zda jsou ráfky moderní. Zajímají je výhradně sběrné suroviny a čistota dodaného kovu. Každý kilogram čisté slitiny má svou pevnou výkupní tabulkovou hodnotu. Proto je tento způsob ideální pro rychlé zbavení se absolutního šrotu z kůlny. Výkupní cena alu kol zde podléhá burzovním výkyvům na mezinárodních trzích s komoditami. Vše se řídí aktuálními hospodářskými cykly. Pokud ale máte disky hezké a moderní, zamiřte raději někam úplně jinam. Neuvážený prodej dobrých ráfků do šrotu je plýtváním penězi. Sběrny surovin slouží primárně průmyslu, nikoliv koncovým zákazníkům hledajícím hezká kola.
Specializovaný pneuservis se na celou věc dívá naprosto odlišnou a byznysovou optikou. Zde hrají obrovskou roli estetické vlastnosti, technické rozměry a celková poptávka na trhu s ojetinami. Kvalitní slitina hliníku sama o sobě opravdu nestačí, mnohem důležitější je neporušený krycí lak a ostré hrany bez sebemenších známek poškození od obrubníku. Výkupce bedlivě zohledňuje, zda daný model pasuje na běžně rozšířená vozidla pro masy. Pokud nabídnete velmi žádaný rozměr, výkupní částka může vystřelit nečekaně strmě vzhůru. Tento proces je sice o něco málo náročnější na domluvu, ale finančně se neuvěřitelně rychle vyplatí vám i kupci. Pneuservisy následně disky pečlivě očistí, bezpečně vyváží a profesionálně nabídnou dalším motoristům. Všichni v tomto pomyslném řetězci tak nakonec získávají opravdu velkou přidanou hodnotu.
Kolik peněz dostanete za alu kola v kovošrotu?
Cena hliníku ve sběrně se neustále dynamicky mění v závislosti na světových trzích a aktuální poptávce velkého strojírenského průmyslu. Běžná a průměrná sazba za čistý kusový hliník se tak dnes pohybuje v rozmezí 30 až 50 Kč za jeden zvážený kilogram. Tato hrubá částka může na první pohled vypadat poměrně nízká. Průměrné 16palcové alu kolo ovšem ve skutečnosti váží zhruba od 7 do 9 kilogramů, což celkovou sumu logicky výrazně zvedá nahoru. Z toho velmi snadno a bleskově odvodíme jednoduchou kupeckou matematiku. Za jeden samotný zničený disk dostanete přibližně 210 až 450 Kč v naprosté závislosti na tom, do jaké výkupny ve vašem městě zrovna pojedete. Za celou sadu čtyř poškozených disků si tak můžete z kovošrotu spokojeně odnést kolem 1000 až 1800 Kč v hotovosti, což je velice příjemná odměna za jarní úklid staré garáže. Musíte si však po celou dobu dávat opravdu velký pozor na případné procentuální srážky z váhy. Sběrny jsou totiž mimořádně a nekompromisně přísné, pokud jde o jakékoliv cizorodé materiály nebo skryté nečistoty. Pokud přivezete hliníkové disky na korbě i se starými pneumatikami, kovošrot vás pravděpodobně rovnou odmítne vpustit dovnitř. Guma zkrátka a dobře do pekelné hutě vůbec nepatří a její likvidace stojí provozovatele nemalé finanční prostředky, které nechtějí doplácet ze svého. Proto je naprosto nezbytné a kruciální odevzdávat na váhu výhradně holý kov bez sebemenších příměsí jiných materiálů. Jen tehdy získáte s jistotou tu absolutně nejlepší tabulkovou cenu bez otravných a ztrátových srážek, kterým šlo předejít.
- Peníze dostanete prakticky okamžitě na ruku u okénka.
- Naprosto nezáleží na tom, že jsou ráfky hluboce prasklé.
- Celý výkup probíhá velmi rychle, plynule a absolutně bez papírování.
- Ideální řešení pro jednorázový radikální úklid plné garáže.
- Celkový finanční zisk je absolutně nejnižší ze všech variant.
- Musíte sami pečlivě a zdlouhavě odstranit veškeré nekovové plasty.
- Cena hliníku často podléhá nepředvídatelným denním výkyvům na burze.
- Kola s pneumatikami zkrátka neudáte, gumu musíte složitě likvidovat jinde.
Hlavním důvodem, proč jsou kola tak zbytečně těžká a robustní, je cílená snaha inženýrů o optimální snížení parametru nepopulárně zvaného neodpružená hmotnost. Automobilky proto zcela běžně využívají tyto pokročilé legované materiály pro radikální a trvalé zlepšení jízdních vlastností nového vozu. Hliník totiž navíc dokonale a efektivně odvádí veškeré přebytečné teplo od rozpálených brzdových kotoučů během agresivní jízdy. Ve sběrně ovšem tyto brilantní technické benefity absolutně nikoho z dělníků nezajímají, protože kola jdou stejně rovnou do hutě.
Zkušený výkupčí obvykle jen nonšalantně hodí vaše těžké kolo na velkou digitální váhu v hale a bleskově vynásobí zobrazenou hmotnost tou aktuální tabulkovou sazbou. Pokud však na vašich ráfcích nešťastně zůstanou přilepená stará olověná nebo moderní zinková závažíčka a gumové ventilky, zaměstnanec sběrny vám naprosto nekompromisně strhne určitá předem daná procenta dolů. Tato nežádoucí cizorodá závaží totiž po roztavení velmi kriticky a agresivně znečišťují drahocennou hliníkovou taveninu ve velkém kotli. Stejně obezřetně a pečlivě se musíte zbavit všech vložených plastových středových pokliček s logy daných automobilek a případných vnitřních plastových středících kroužků. Všechny tyto drobnosti mohou totiž hodně reálně snížit vaši výslednou konečnou výplatu na pokladně v budce. Proto se skutečně a s železnou pravidelností vyplatí věnovat těch pár minut doma na dvoře opravdu důkladnému očištění materiálu za pomoci kleští. Jen a pouze tak s jistotou napoprvé dosáhnete na nejvyšší možnou prémiovou výkupní sazbu určenou pro čistý hliník. Právě kvůli těmto nutným drobným manuálním nuancím a neochotě se s koly fyzicky dřít mnoho lidí raději volí alternativu prodeje celých obutých kompletních sad přes internet.
Výkup pro další prodej (Pneuservisy a bazary)
Zcela jiná a nutno podotknout, že i mnohem optimističtější situace nastává, pokud jsou vaše odložené hliníkové disky krásně rovné a nejsou nijak zásadně geometricky poškozené od nárazů. V takovém velice šťastném případě je jejich skutečná reálná hodnota mnohem vyšší, než kolik činí ta pouhá tabulková cena za zvážený kilogram surového materiálu v kovošrotu. Zachovalá, pravidelně mytá a láskyplně opečovávaná kola mají totiž pro budoucího nedočkavého majitele naprosto obrovskou finanční přidanou hodnotu v podobě ušetřených peněz. Ušetří mu totiž opravdu nemalé finanční prostředky při nákupu úplně nové nejeté sady na specializovaném e-shopu s doplňky. Kamenné pneuservisy a velké autobazary po takových atraktivních, populárních sadách na přesyceném trhu doslova denně prahnou. Mohou je po menším detailním vyčištění s přiměřenou a zajímavou marží bez jakýchkoliv větších problémů prodat hned dalším uvědomělým motoristům v regionu. Výkupní cena alu kol se proto v tomto konkrétním prémiovém segmentu pohybuje v naprosto odlišných a nesrovnatelně zajímavějších kulatých číslech.
Přečtěte si také: Výkup alu kol: Aktuální ceník a podmínky pro maximální zisk
Přečtěte si také: Výkup ojetých pneumatik Praha: Kde dostanete za staré pneu nejvíc?
| Typ a stav alu kol na výkup | Průměrná výkupní cena (kompletní sada) | Kdo tyto disky obvykle vykupuje? |
|---|---|---|
| Zničená, prasklá, naprosto neopravitelná jako šrot | 1 000 – 1 800 Kč v hotovosti | Klasické lokální kovošroty a sběrny surovin |
| Starší 15″ až 16″ s běžným provozním opotřebením | 2 000 – 4 000 Kč na ruku | Velké autobazary, menší i větší Pneuservisy |
| Zánovní 17″ až 19″ originální a značková alu kola | 5 000 – 15 000 Kč i více za sadu | Specializované online výkupy značkových kol |
Dalším velmi zajímavým a mezi šoféry často vzrušeně diskutovaným aspektem celého složitého trhu ojetin je také populární výkup kol s pneu jako jednoho nedílného a funkčního kompletu připraveného na sezónu. Někdy paradoxně tyto samotné obuté zimní či letní pneumatiky mohou nepříjemně snižovat celkovou vytouženou konečnou výkupní cenu směrem dolů, a to zejména obzvláště pokud jsou sjeté příliš hluboko pod doporučený a bezpečný zákonný limit. Opravdový a vyškolený profesionální výkupce totiž logicky musí nechtěně ze své kapsy zaplatit za jejich následné zdlouhavé strojové zutí v dílně a pak také uhradit následnou povinnou ekologickou likvidaci tohoto gumového odpadu. Pokud ovšem tyto obuté pneumatiky stále reálně disponují velice hlubokým zdravým vzorkem alespoň nad 5 celých milimetrů, mohou rázem celkovou hodnotu vašeho obchodu naopak velice příjemně a skokově navýšit. Kvalitní, rovnoměrně a netendenčně sjeté obuté kompletní sady se totiž následně mnohem lépe a výrazně rychleji prodávají dalším koncovým zákazníkům, obzvláště pokud to stihnete těsně před blížící se nadcházející zimní nebo jarní sezonou pravidelného přezouvání vozidel. Při následném odborném detailním naceňování v servisu se zkušený technik navíc vždy mimořádně bedlivě a se zájmem dívá na přesný rok původní výroby samotné pneumatiky, tedy na takzvaný legendární DOT kód vyražený v oválu na vnější bočnici pláště. Pokud jsou tyto pneumatiky starší než kritických a zlomových pět dlouhých let, jejich prodejní hodnota většinou strmě a nezadržitelně klesá dolů kvůli přirozené degradaci a postupnému tvrdnutí použité gumové směsi na slunci. Vždy a naprosto bez výjimky ve světě obchodu s ojetinami platí to prosté a jednoduché pravidlo, že čisté, jasně popsané a opticky přehledné zboží se prodává a finančně nejlépe oceňuje ze všeho nejjednodušeji. Pokud si tedy svými osobními vědomostmi náhodou opravdu nejste stoprocentně jisti, prostě jen tak na zkoušku zkuste otevřeně nabídnout lokálním servisům vaše kola přesně tak, jak bez ladu a skladu leží a běží ve vaší zaprášené kůlně.
Jak disky připravit na prodej?
Shrnutí (Executive Summary): Jak na to krok za krokem
Naprostým základem velmi úspěšného a finančně lukrativního výkupu je perfektní a precizní příprava samotného zboží ještě před cestou. Pokud jedete s plným kufrem kol přímo a rovnou do sběrny železa, disky absolutně a bez kompromisů pečlivě odstrojte. Musí z nich nadobro zmizet zbytečná černá guma, veškeré dlouhé gumové ventily i nacvakané olověné vyvažovací prvky. Pokud naopak cíleně nabízíte moc hezká kola do velkého autobazaru, je naprosto klíčové prvotní a nezaměnitelné estetické vnímání. Kola proto opravdu velmi důkladně omyjte silným značkovým autošamponem, precizně vyčistěte zažraný a zapečený černý brzdový prach na vnitřní nepřístupné hraně a naprosto profesionálně je vyfoťte venku na ostrém slunečním denním světle. Pamatujte neustále a pořád na to, že právě ten pověstný první dojem zázračně zvedá finální nabídnutou cenu a otevírá dokořán všechny dveře k mnohem lepšímu obchodnímu smlouvání a vyjednávání se zkušeným výkupcem na place.
Celková náročnost domácí přípravy se zcela diametrálně a obrovsky liší právě podle toho, komu svá stará uložená kola nakonec ve finále výhodně prodáváte. Pokud cílevědomě a bez velkých cílů míříte rovnou do místního kovošrotu, musíte v první řadě zajistit precizní strojové odstranění sjetých pneumatik z disků. Pokud to náhodou nedokážete sami svépomocí pákami v garáži, tak klasické zutí jedné pneumatiky na velké zouvačce v běžném pneuservisu vyjde průměrně zhruba na padesát až velkorysých sto korun za kus. Tento nemalý a možná nečekaný dodatečný náklad musíte pečlivě matematicky odečíst od vaší radostné a očekávané konečné tržby u okénka ve sběrně, abyste nebyli nemile překvapeni konečnou bilancí. Jak jsme již důrazně a opakovaně uvedli v předešlém textu, absolutně nutné je také dokonale, a beze zbytků odstranit stará olověná nebo moderní ekologická zinková závažíčka a gumové ventilky, které původně dlouhá léta sloužily k hladkému vyvažování rotujícího kola na nápravě a k bezpečnému udržení pracovního tlaku vzduchu uvnitř. Designové plastové pokličky s vylisovaným originálním logem automobilky jednoduše a silou vycvakněte prstem nebo vhodným plochým šroubovákem z druhé zadní strany ráfku. Na zcela čistý, blyštivý a obnažený hliník totiž naprosto bez problémů a řečí dostanete ve sběrně surovin rovnou tu absolutně nejvyšší dostupnou výkupní cenovou kategorii z aktuálního ceníku provozovny. Pokud tento na první pohled možná banální krok z pouhé lidské pohodlnosti raději zanedbáte, otrlý a nepříjemný pracovník u velké váhy vám naprosto nemilosrdně a s ledovým klidem strhne klidně i deset procent hmotnosti ihned dolů z vaší tržby. To by samozřejmě z vašeho pohledu byla naprosto zbytečná, hloupá a velmi bolestivá finanční ztráta, které šlo velmi snadno předejít. Navíc vás u toho zcela jistě může čekat i velmi nepříjemná a zbytečně hlasitá hádavá debata u samotné váhy. Vaše domácí poctivá příprava s využitím ostrých štípacích kleští a menšího pevného páčidla vám v reálu zabere jen pár desítek ušetřených minut volného času. Za ty ušetřené drastické srážky z váhy a ušetřený osobní stres to ale každopádně rozhodně stojí za tu chvilku námahy. Proto zkrátka tuto nudnou a neoblíbenou fázi předprodejní očisty nikdy neberte na lehkou váhu a přivezte váš zhodnocený kovový materiál do hutí v tom nejvíce perfektním čistém stavu.
Pokud ovšem pevně hodláte vaše vymazlená kola nabídnout luxusnímu autobazaru nebo přímo specializovanému certifikovanému prodejci náhradních dílů, postupujte už od samého začátku úplně odlišně. Zde je tím absolutním a nevyvratitelným základem naprosto správná a jednoznačná identifikace vašich klíčových technických parametrů u daného výrobku. Musíte totiž naprosto přesně vědět, jaké mají vaše nabízené ráfky speciální parametry ET a rozteč spojovacích šroubů, které tvoří jádro informace pro kupce. Tyto nesmírně klíčové číselné technické údaje zaručeně a spolehlivě naleznete většinou hodně dobře vyražené rovnou na vnitřní, tedy normálně nepohledové straně silných paprsků kola, případně těsně dokola kolem středové montážní díry. Bez těchto naprosto přesných rozměrových čísel vám bohužel žádný normální seriózní profesionál na telefonu rozumně neodpoví s jasnou částkou, protože zkrátka vůbec neví, na jaké moderní auto vaše disky vlastně konstrukčně pasují. Druhým a rozhodně neméně důležitým odrazovým můstkem je vaše opravdu důkladná domácí estetická příprava, která reálně sama o sobě dobře prodává. Kola velmi precizně z obou stran umyjte dražším speciálním a velmi účinným chemickým čističem určeným na disky, který doslova jako mávnutím kouzelného proutku odstraní i ten nejvíce zažraný a napečený černý jemný brzdový prach z destiček. Zářivě a nepřehlédnutelně čistá a oslnivě lesklá kola vypadají na vašich digitálních inzertních fotografiích stokrát lákavěji a okamžitě automaticky evokují v platícím kupujícím mnohem lepší, bezchybný technický stav celého podvozku. Tyto důležité produktové fotografie proto ideálně pořizujte na přirozeném, nezkresleném denním světle, raději nejlépe někdy v podvečer nebo naopak velmi brzy ráno, a poctivě vyfoťte naprosto každé jedno kolo zvlášť do ohromného detailu. Výkupce pak velmi rád přes monitor jasně a bez pochyb uvidí reálnou absenci nepříjemných a drahých hlubokých škrábanců. Pokud má ale náhodou opravdu některé kolo drobnou viditelnou oděrku od neopatrného letitého parkování u ostrého městského obrubníku, nafoťte ji také záměrně a přiznaně v dobrém makro režimu a hrajte tak před kupcem od začátku naprosto otevřeně a nekompromisně fér. Tento velmi sympatický a otevřený férový přístup se vám totiž brzy stokrát v dobrém vrátí v podobě mimořádně rychlého, vstřícného a zcela bezproblémového osobního jednání na místě. Zkušený prodejce a bazarník hned na ten úplně první letmý pohled uvidí, že mu skutečně absolutně nic vědomě netajíte a vůbec nesnažíte se ho lacině obelstít. O to mnohem raději a ochotněji vám s čistým svědomím rovnou nabídne velmi pěknou solidní finanční částku a bez dalších průtahů vám ty peníze vysází přímo na dřevo do vaší natažené ruky.
Kde výkup alu kol probíhá?
Míst a nejrůznějších provozoven, kde dnes bez problémů můžete v klidu zrealizovat svůj úspěšný a výnosný prodejní obchod, je momentálně po celé naší malé republice skutečně obrovské a nekonečné množství. Klasické lokální výkupny a prověřené osvědčené sběrny těžkých surovin s velkou váhou spolehlivě najdete schované v téměř každém i tom menším zapadlém okresním městě, ale samozřejmě i na odlehlých průmyslových periferiích rušných a pulzujících velkoměst. Stačí zkrátka doopravdy jen vzít mobil, chytře do něj zadat do vašeho oblíbeného internetového vyhledávače onen obyčejný vyhledávací pojem kovošrot ve vašem nejbližším okolí a rázem vám na zobrazené mapě okamžitě vyjede celá dlouhá a slibná řada adres. Známé specializované velké pneuservisy s mnohaletou tradicí a obrovské přeplněné bazary plné ojetých a použitých pneumatik z dovozu navíc poměrně dost často a hodně agresivně inzerují tyto své komplexní služby přímo a nekompromisně pod hledaným populárním heslem výkup alu disků či třeba rovnou jako prodej starých disků na celém rozlehlém internetu i sociálních sítích. V dnešní úžasné moderní, hodně uspěchané a plně a dokonale digitalizované urychlené době navíc paradoxně už vůbec nikam nemusíte zdlouhavě s těmi špinavými a těžkými koly narvanými v kufru osobáku cestovat zcela naslepo od čerta k ďáblu. Drtivá většina mladých a progresivních výkupců totiž již docela a zcela běžně a bez okolků umožňuje tolik pohodlné a rychlé předběžné nacenění na dálku přes masově populární chatovací mobilní aplikace, jako je třeba oblíbený všudypřítomný WhatsApp nebo Facebook Messenger. Stačí prostě v klidu z měkkého gauče odeslat předem pořízenou připravenou celou sadu ostrých a čitelných fotografií a během několika málo uplynulých hodin máte bez další námahy na stole konkrétní a závaznou cenovou elektronickou nabídku. Díky tomuto dokonalému postupu neuvěřitelně rychle a mimořádně snadno získáte na míru šité dokonalé srovnání desítek nabídek napříč celým vaším regionálním trhem. To vše se děje absolutně a naprosto bez nutnosti opravdu zbytečně pálit váš drahý benzin do auta nebo naftu. Některé opravdové obrovské nadnárodní výkupní společnosti dokonce dodnes již zcela standardně svým uživatelům nabízí fantastickou prémiovou nadstandardní službu, kdy si pro vaše doma pečlivě zabalená a zafoliovaná stará kola pošlou rovnou k vám před dům vlastního sjednaného kurýra od oblíbených dopravních společností jako je třeba DPD nebo PPL. To tento celý jinak fyzicky hodně otravný a nezáživný proces prodeje a expedice opravdu naprosto neuvěřitelně zjednodušuje pro všechny strany a široce a štědře ho tak zpřístupňuje i těm běžným lidem, kteří zrovna aktuálně vůbec nemají ke své dispozici vypůjčenou prostornou a snadno ušpiněnou velkou dodávku. Stačí vlastně jen chvíli pozorně a poctivě s otevřenýma očima hledat na webu, číst doporučené recenze spokojených lidí a moudře si vybrat si toho absolutně nejserióznějšího a nejrychlejšího obchodního platícího partnera pro váš malý domácí garážový byznys. Můžete si díky těmto pár klikům tak velmi efektivně, bez námahy a především trvale ihned uvolnit hromadu dnes tolik drahocenného krytého místa ve vaší přeplněné domácí garáži nebo starém zaprášeném sklepě. Zároveň se vám navíc podaří u tohohle skvělého procesu navíc moc hezky potěšit svou poloprázdnou peněženku obdrženým nečekaným peněžním finančním obnosem na ruku.
Často kladené otázky
Kolik váží jedno alu kolo?
Běžné průměrné 16palcové alu kolo standardní velikosti obvykle váží mezi 6 až 10 kg, a to vždy v přímé závislosti na jeho tvaru, počtu paprsků, složitém designu a konkrétním technologickém způsobu samotné výroby v továrně. Výrazně větší a masivnější velké disky určené přímo pro ta nejtěžší a moderní velká rodinná SUV auta mohou na váze bez potíží ukázat klidně i hodně přes 15 poctivých kilogramů masivního tvrdého materiálu.
Je potřeba před výkupem v kovošrotu zout pneumatiky?
Ano, naprosto vždy a zcela bez výjimky. Drtivá a naprostá většina všech těch českých sběren kovů a recyklačních dvorů vykupuje a přijímá výhradně a pouze jen čisté a dokonale zcela odstrojené holé hliníkové disky bez gumových starých pneumatik. Z povrchu odstranit se totiž pochopitelně musí i zbytky všech starých olověných či ekologických zinkových závaží a pochopitelně také drobných gumových těsnících ventilků pro vzduch.
Jak probíhá nacenění starých kol online?
Celá jedna obrovská řada progresivních moderních velkých pneuservisů a online velkých autobazarů v dnešní době zcela rutinně vyžaduje a upřednostňuje okamžité digitální zaslání dokonale ostrých a velmi detailních inzertních fotografií. Patří sem pochopitelně včetně nafocené zadní strany vašeho kola a přesného zjištěného originálního rozměru (kde je na litém materiálu jasně patrné ET a rozteč šroubů) jednoduše přes chatovací aplikaci WhatsApp nebo e-mail s přílohou. Přesně na základě těchto jasných a prokazatelných exaktních údajů vám obratem a velmi bryskně pošlou obratem svou platnou závaznou nabídku reálných peněz k vyplacení.
Jaký je rozdíl ve výkupní ceně poškozených a zachovalých disků?
Silně, drasticky a nevratně ošklivě poškozené a zdeformované disky s hlubokými prasklinami se nekompromisně vždy vykupují jen a pouze jako podřadný hutní šrot za zhruba průměrných 30 až 50 Kč na každý přesně odevzdaný kilogram změřené váhy. U mimořádně velmi zachovalých a všeobecně tržně populárních čistých disků se však jejich aktuální výkupní nabízená cena velice striktně a dynamicky odvíjí od stávající tržní denní poptávky na trhu, od prestiže dané prémiové značky a velikosti průměru daného rozměru. Díky tomu posuzování může být ve výsledku taková nabídnutá cena naprosto a reálně mnohonásobně vyšší, občas a někdy dokonce i klidně v řádu neuvěřitelných desítek tisíc korun hotově pro vás na ruku.
