Jak povolit bezpečnostní šroub na kole bez rizika

Ztráta nebo poškození adaptéru (známého také jako ořech) pro bezpečnostní šroub představuje doslova noční můru každého motoristy. Ať už zrovna přezouváte sezónní sadu nebo stojíte s defektem kdesi u krajnice uprostřed noci, zjištění, že chybí speciální nástroj pro povolení kol, vyvolává značnou paniku. Hlavním problémem v této situaci totiž není jen samotná mechanická překážka v demontáži, ale především otázka, jak povolit bezpečnostní šroub, aniž by došlo k trvalému a nákladnému poškození drahého hliníkového disku či náboje kola. Panika a unáhlené kroky totiž mohou celou situaci značně zhoršit.

Bezpečnostní šrouby mají za primární úkol chránit vaše litá kola před případnou krádeží, která je bohužel na parkovištích stále poměrně běžným jevem. Konstrukce hlavy takového šroubu je natolik specifická a unikátní, že k jejímu povolení je nezbytný výhradně příslušný originální adaptér. Zatímco u běžných kolových šroubů vám pro demontáž pohodlně postačí standardní křížový klíč na kola nebo kvalitní gola sada s odpovídajícím ořechem, tady narazíte. Pokud jste se právě ocitli v této nemilé situaci, zachovejte především klid a chladnou hlavu. Existuje hned několik prověřených a praxí vyzkoušených metod, jak tento zapeklitý problém efektivně vyřešit, a to od svépomocných nouzových postupů až po využití profesionálních služeb, jako je například kvalitně vybavený pneuservis.

Co je bezpečnostní šroub a k čemu slouží

Abychom skutečně do hloubky pochopili složitost celého tohoto problému, je velmi dobré si ujasnit, k čemu přesně bezpečnostní šroub slouží a proč má takový tvar, jaký má. Jeho primárním cílem je ztížit nebo zcela a spolehlivě znemožnit nepovolaným osobám demontáž kola z vozidla. Zloději na sídlištích mají většinou standardní nářadí, a právě specifičnost bezpečnostního šroubu je má od činu odradit. Místo tradiční šestihranné hlavy má tento speciální prvek specifický, vyfrézovaný tvar – velmi často vizuálně připomíná hvězdici, květinu, nepravidelný víceúhelník s asymetrickými výřezy nebo hlubokými drážkami. Každá taková sada bezpečnostních šroubů je výrobcem dodávána s jedinečným klíčem neboli adaptérem. Běžně se na jedno kolo vozu montuje pouze jeden takový speciální šroub, zatímco všechny zbylé šrouby jsou zcela standardní.

Ochrana vašich kol je naprosto zásadní věcí, obzvláště pokud vlastníte nový vůz nebo máte namontovaný dražší, designový hliníkový disk, jehož pořizovací cena šplhá do desítek tisíc korun. Pokud ale právě potřebujete měnit pneumatiky, možná ve stejný okamžik řešíte jejich celkový stav či dokonce zvažujete nákup nových pneu, protože ty staré již nemají potřebný dezén. Mnozí z nás pochopitelně chtějí v dnešní době ušetřit za provoz auta a ptají se, kde koupit nejlevnější pneumatiky, což je logický a velmi obvyklý krok pro každého šetřílka. Vždy by to ale mělo jít jednoznačně ruku v ruce s kvalitní ochranou samotných disků a s používáním odpovídajících bezpečnostních šroubů, o které se musíte náležitě starat.

První kroky před zásahem: Kde hledat adaptér a kód

Předtím než sáhnete po těžkém nářadí a začnete se snažit šroub odstranit nekompromisní silou a destrukčními metodami, důkladně a pomalu prohledejte celé vozidlo. Mnoho řidičů adaptér schová tak pečlivě a dobře, že na něj v krizové situaci jednoduše sami zapomenou. Typická místa, kde se ořech na bezpečnostní šrouby ve voze často nachází, jsou:

• Kapsy v zavazadlovém prostoru: Velmi pečlivě prohlédněte boční přihrádky, síťky i veškerý prostor pod podlahou kufru. Může být schovaný v malé igelitové taštičce.
• Schránka před spolujezdcem: Zde se adaptér nachází velmi často. Obzvláště u vozidel koupených z druhé ruky bývá pečlivě uložen v manuálu od vozu nebo servisní knížce.
• Místo s rezervou nebo lepící sadou: Kapsa s kompresorem, zvedákem a klasickým klíčem na kola je vůbec tím nejlogičtějším místem, kam byste jej měli umístit a kde jej mechanici často ukládají.
• Odkládací prostory ve dveřích, schránka na mince: Někdy řidič ořech jen ve spěchu vhodí do dveří nebo středového tunelu po posledním přezouvání na jaře nebo na podzim.

Pokud adaptér skutečně ani přes tu největší snahu nenajdete, zkuste zjistit, zda v dokumentaci k vozidlu (servisní knížka, faktura od koupě, krabička od sady šroubů) není uveden unikátní číselný nebo písmenný kód bezpečnostního šroubu. S tímto specifickým kódem můžete následně s naprostým klidem zajít do nejbližšího zastoupení vaší automobilové značky (autorizovaný servis) a oficiálně si objednat nový, originální kus. To je zdaleka nejčistší, nejbezpečnější a vlastně i nejrozumnější cesta, jak se vyhnout poškození čehokoliv.

Nouzové metody: Jak povolit bezpečnostní šroub bez ořechu

Nicméně co dělat, když stojíte před urgentní nutností kolo ihned sundat (máte například defekt uprostřed dlouhé cesty nebo na frekventované dálnici) a logicky nemůžete týden čekat na dodání nového adaptéru? Můžete zkusit některé osvědčené nouzové metody. Pamatujte však, že všechny tyto postupy mohou být velmi riskantní, obzvláště pro samotný ráfek, a vyžadují určitou dávku manuální zručnosti a kvalitní nářadí.

1. Použití univerzálního extraktoru: Na současném trhu s autodoplňky a nářadím existují speciální sady extraktorů na stržené nebo bezpečnostní šrouby. Tyto ořechy mají uvnitř vytvořenou ostrou levotočivou spirálu. Když tento extraktor násilím nasadíte na poškozený či bezpečnostní šroub a začnete povolovat běžným způsobem, ocelová spirála se postupně velmi silně „zakousne“ přímo do materiálu hlavy šroubu a nekompromisně umožní jeho vytočení ven. K úspěšnému použití této metody budete rozhodně potřebovat kvalitní vratidlo nebo masivní gola sadu s dlouhou pákou. Toto je z mnoha úhlů pohledu jedno z nejlepších a nejčistších mechanických řešení. Počítejte ale s tím, že šroub bude při tomto procesu nenávratně a fatálně zničen.

2. Naražení menšího nebo dvanáctihranného ořechu: Další z velmi rozšířených, i když z principu poměrně agresivních amatérských metod, je najít starý (ideálně ocelový dvanáctihranný) ořech, který je rozměrově o něco málo menší než samotná hlava vašeho bezpečnostního šroubu. Pomocí velkého a těžkého kladiva tento ořech na nepoddajný šroub doslova natlučete a nalisujete silným, rovným úderem. Materiál ořechu by se měl do šroubu zakousnout a zafixovat. Následně pak pomocí silné páky a zmíněné gola sady šroub zkusíte uvolnit. Zde ale masivně hrozí reálné poškození náboje kola, ložiska nebo poškrábání samotného disku při nepřesném a roztřeseném úderu těžkým kladivem.

3. Navaření masivní matice: Pokud máte k dispozici kvalitní profesionální svářečku (metoda CO2/MIG-MAG), dobrou zručnost a dostatek montážního prostoru, můžete zkusit oblíbený postup – zručné navaření standardní větší matice přímo na komplikovanou hlavu bezpečnostního šroubu. Tento speciální postup ale vyžaduje opravdu extrémní opatrnost, abyste nerozstříkli kuličky žhavého kovu všude kolem a nepoškodili hliníkový disk nebo lak na vozidle. Z těchto důvodů se absolutně doporučuje chránit okolí například azbestovou či kvalitní nehořlavou dekou. Intenzivní teplo vzniklé při procesu zavaření zároveň značně pomůže tepelně uvolnit závit, který může být ve svém lůžku velmi silně zarezlý a zatuhlý, což povolení usnadní.

Čemu se rozhodně vyhnout a rizika poškození disku

Při marné snaze a hledání řešení toho, jak povolit bezpečnostní šroub, se zcela vyhněte zoufalému použití tupého sekáče, majzlíku a těžkého bouracího kladiva k doslovnému „odsekání“ ocelové hlavy šroubu. Výsledkem takového barbarského počínání většinou totiž bývá nenávratně poškozený, odsekaný a pokřivený disk. Běžný rázový utahovák sice teoreticky může velmi pomoci vyklepat a povolit zarezlý šroub, pokud v rukou máte ten správný originální adaptér, ale bez něj nemá absolutně smysl jej k ničemu podobnému používat. Nasazením utahováku pod úhlem byste celou zoufalou situaci jen o dost zhoršili a hlavu zcela „oholili“.

Kvalitní a drahý hliníkový disk je relativně křehký, má choulostivý lak a je vysoce náchylný na viditelné odření. Pokud k jakémukoliv řešení demontáže přistoupíte necitlivě a unáhleně, velmi snadno jej poškrábete. Zničení a nevratné poškození původní povrchové úpravy vašich litých kol je ve finále velký estetický a finanční problém. Někdy je po hrubých a nekompromisních zásazích oprava povrchu nevyhnutelně nutná a můžete skončit až u toho, že si budete muset složitě zjišťovat, jak vlastně probíhá odborné a chemické odstranění barvy z kol v rámci kompletní a drahé renovace hliníkových disků. A to přece za ušetřených pár stovek v servisu opravdu nestojí.

Dále se rezolutně vyvarujte zbytečného lokálního nahřívání šroubu otevřeným ohněm či autogenem přímo na voze. Tímto extrémním a nebezpečným postupem byste mohli nenávratně zničit ložisko kola vlivem přenesení extrémního tepla, spálit manžety poloosy, roztavit snímače ABS a pochopitelně také spolehlivě zničit samotný pohledový lak disku.

Kdy je záchrana v rukou profesionálů z pneuservisu

Skutečně existují momenty, kdy je jedinou rozumnou a dospělou možností potlačit ego, přestat s pokusy a prostě přenechat náročnou práci skutečným odborníkům. Pokud jste se snažili a vyzkoušeli vyhledat adaptér a přesto nenalezli jej, a do žádných invazivních, destrukčních metod se logicky pouštět nechcete (nebo si na ně prostě jen netroufáte, případně nemáte nářadí), je nejvyšší čas vyrazit do prověřeného pneuservisu. Profesionální specialisté na obutí se s velmi podobnými případy a zoufalými řidiči setkávají poměrně běžně. Důležité je, že disponují širokým a specifickým arzenálem profi nástrojů, které laik obvykle ve své víkendové garáži nikdy nemá a ani nevyužije.

Oficiální autorizovaný servis vaší značky má navíc ohromnou výhodu, že má v dílně obvykle k dispozici velké a kompletní „master sady“. Jedná se o sady obsahující obrovskou nabídku nejrůznějších ořechů a kódů pro originální kola a bezpečnostní systémy dané automobilky. Zkušený mechanik tedy jen obezřetně vyzkouší různé a různé ořechy, dokud nenajde ten správný, s kterým to přesně zapadne. To je zdaleka ten nejšetrnější postup k vašim drahým kolům a zabere jen pár vteřin.

U levnějších, neoriginálních aftermarket sad z tržnice, nebo naopak mnohem složitějších a zatuhlých případů má solidní pneuservis speciální masivní vytahováky a dlouholeté know-how. Zkrátka přesně ví, kam sáhnout. Pokud tedy vážně zvažujete, na koho se v okolí obrátit, a intenzivně hledáte naprosto spolehlivé a garantované řešení v určitém regionu, může pro vás být užitečným tipem například poctivý Pneuservis Horák Brno, kde vám zruční profesionálové s demontáží problematických šroubů opravdu velmi šetrně a rychle pomohou, čímž si ušetříte spoustu času, nervů a peněz za zničené disky.

Prevence: Jak už nikdy neztratit adaptér na šrouby

Naprosto nejlepším a nejlevnějším způsobem, jak úspěšně zabránit neustálým potížím úzce spojeným s jakýmkoliv povolením bezpečnostního šroubu, je důsledná a stoprocentní prevence. Jakmile si svůj starý adaptér znovu pořídíte, najdete ho na dně kufru, nebo vyhrocenou situaci úspěšně vyřešíte zakoupením zcela nové, nepoškozené sady bezpečnostních šroubů v prodejně autodílů, zaveďte do svého motorismu hned několik jednoduchých, leč naprosto klíčových pravidel:

• Najděte mu bezpečné a trvalé místo: Ukládejte speciální adaptér vždy jen a pouze na jedno jediné specifické a logické místo v autě, například do oné vyhrazené polystyrenové schránky pod kobercem s rezervou a zvedákem.
• Pečlivě si zapište kód: Pokud je k nové sadě od výrobce dodán malý identifikační číselný kód na kartičce, ihned si ho pro jistotu vyfoťte do svého mobilního telefonu a papírový lístek si navíc uložte k domácím důležitým dokumentům od vozidla.
• Upozorněte automechanika: Pokud zrovna dáváte svůj vůz do dílny nebo autoservisu (i když se jedná o opravu zcela mimo pneuservis, např. oprava brzd), přejímacímu technikovi i mechanikovi rovnou proaktivně ukažte, kde konkrétně má váš ořech bezpečně uložený. Účinně se tak vyhnete situaci, že jej ztratí on někde na dílně, případně jej úspěšně použije pro sundání kola, ale zapomene ho a už ho bohužel nevrátí na jeho původní ukládací místo.
• Pozor na extrémní a nadměrné utahování: Všechny bezpečnostní šrouby dotahujte vždy jen předepsaným utahovacím momentem (dle tabulek výrobce) pomocí přesného momentového klíče, ale především ho nikdy nedotahujte pneumatickým nebo bateriovým rázovým utahovákem. Přílišné a agresivní dotažení totiž výrazně usnadňuje nechtěné ztržení asymetrické hlavy šroubu nebo dokonce fatální rozlomení samotného ocelového adaptéru přímo uvnitř závitu.

Je z textu naprosto zřejmé, že veškerá zodpovědná péče o pneumatiky, disky a kola přináší řadu specifických a leckdy složitých situací, které je zkrátka nutné průběžně a správně řešit. Ať už se bavíme o drobných nepříjemnostech se zatuhlými a zrezivělými šrouby, odstraňováním nechtěných vibrací za jízdy, až po samotnou správnou a plně ekologickou likvidaci vašeho starého obutí po sezóně. Až budete své opravdu hodně staré a silně sjeté gumy s minimálním vzorkem vyhazovat do sběru, jistě vás napadne docela běžná otázka, zda vlastně jsou pneumatiky nebezpečný odpad. Naštěstí se dnes o vaše staré ojeté obutí zcela zdarma a ochotně postarají autorizovaná místa zpětného odběru pneu. Nyní však již z tohoto článku detailně víte, jak přesně postupovat při nečekané ztrátě adaptéru, a snad vás tedy obávaná demontáž alu kol v budoucnu už absolutně ničím negativním a stresujícím nepřekvapí.