Berlingo jak funguje kontrola tlaku v pneu je otázka, kterou si pokládá snad každý majitel tohoto rodinného vozu při prvním rozsvícení oranžové ikonky na palubní desce. Znalost tohoto systému vám ušetří zbytečný stres i peníze za servis.
Co je systém TPMS a proč ho Berlingo má?
Moderní Citroën Berlingo je vybaven bezpečnostním asistentem zvaným TPMS (Tire Pressure Monitoring System). Jeho primárním úkolem je nepřetržitě sledovat stav nahuštění kol a varovat řidiče při poklesu.
Správný tlak zajišťuje mnohem kratší brzdnou dráhu a optimalizuje spotřebu paliva. Pokud nastane problém s únikem vzduchu, na přístrojové desce se okamžitě rozsvítí oranžová kontrolka tlaku v pneu Berlingo.
Mohlo by vás zajímat: Tlak v pneu moto: Jaký je ideální pro vaši jízdu?
Přímý vs. nepřímý systém měření tlaku
Abychom pochopili detaily, musíme rozlišovat přímé a nepřímé měření tlaku. U vozů Citroën se v průběhu generací tato technologie výrazně vyvíjela.
Nepřímé měření
Využívají ho převážně novější generace (Berlingo III). Systém se plně spoléhá na ABS (Anti-lock Braking System) a stabilizační program ESP. Samotný snímač otáček kol analyzuje rychlost rotace každé pneumatiky.
Podhuštěné kolo má menší obvod a točí se rychleji. Hlavní řídicí jednotka tento rozdíl rozpozná a spustí alarm. Tento systém je mnohem levnější na údržbu.
Přímé měření
Starší generace měly fyzické snímače tlaku v pneumatikách Citroen namontované přímo zevnitř na ráfku. Ty posílají bezdrátový rádiový signál o přesném tlaku i teplotě vzduchu v reálném čase.
Jde o velmi přesnou metodu, ale je nákladnější při běžném přezouvání. Integrované baterie navíc mají omezenou životnost kolem 5 až 7 let.
Mohlo by vás zajímat: Zimní pneumatiky Polsko: Jsou povinné?
Jak správně resetovat kontrolu tlaku
Jakmile kola dohustíte na správnou hodnotu, varovná výstraha sama nezmizí. Jako řidič musíte manuálně provést resetování TPMS Berlingo.
Tímto procesem uložíte aktuální hodnotu jako novou výchozí normu pro další sledování.
Co dělat, když svítí kontrolka tlaku
Nejprve bezpečně zastavte a zkontrolujte všechna kola. Pokud objevíte hřebík, poradí vám náš návod: Jak opravit praskliny v pneumatice a kdy navštívit servis.
Často může jít jen o falešný poplach při výrazném ochlazení, kdy tlak přirozeně klesne. V horším případě vás u přímého systému zradila stará baterie ve ventilku.
Přezouvání kol a senzory TPMS
Každá výměna kol s TPMS vyžaduje zvýšenou opatrnost mechanika. Pokud máte systém nepřímý (z ABS), stačí zimní nebo letní sadu přehodit a tlak jednoduše v menu inicializovat.
U přímého systému s ventilky je ale spárování ventilků Berlingo o poznání složitější. Každý nový snímač musí diagnostika nahrát do paměti auta, jinak se nezbavíte otravného pípání. Citroen Berlingo kontrola tlaku proto vyžaduje u této varianty vždy profesionální přístup autoservisu.
Závěrem jeden tip pro jednostopé cestovatele: Zjistěte si, jaké pneu na skútr jsou nejlepší pro městskou jízdu.
Často kladené otázky (FAQ)
Kde najdu tlačítko pro reset TPMS v Citroënu Berlingo?
U moderních generací (Berlingo III) probíhá reset přes dotykovou obrazovku v sekci Nastavení vozidla a Inicializace tlaku. U starších ročníků je dostupné fyzické tlačítko reset tlaku pneumatik typicky vlevo pod palubní deskou.
Mohu si senzory vyměnit sám doma?
Doma to nezvládnete. Nové snímače tlaku v pneumatikách Citroen je nutné nejprve namontovat na vyzutý ráfek a následně je spárovat s řídicí jednotkou přes OBD diagnostiku.
Proč kontrolka tlaku bliká a poté trvale svítí?
Pokud kontrolka po nastartování zhruba minutu bliká a poté svítí nepřerušovaně, nejde jen o nízký tlak, ale o vážnou závadu samotného systému TPMS. Obvykle to znamená chybějící nebo vybitý senzor v kole.
