Jak vybrat barvu na hliníková kola Hyundai: Průvodce od Pneu Petr

Vzhled vašeho vozu je jeho vizitkou a hliníková kola (či alu disky, jak se jim často zkráceně říká) hrají v celkovém dojmu naprosto zásadní roli. Značka Hyundai prošla v posledních letech ohromným designovým vývojem. Od elegantní a plynulé linie „Fluidic Sculpture“ až po současný agresivnější a ostřejší směr „Sensuous Sportiness“. Tento moderní design, typický pro modely jako Tucson, i30, Ioniq 5 nebo sportovně laděné verze z divize N, si doslova žádá dokonalý vzhled až do těch nejmenších detailů. A právě kola jsou jedním z prvních prvků, kterých si na autě všimnete. V našem komplexním průvodci pro vás máme pokryto téma barva na hliníková kola hyundai výběr a zaměříme se v něm na všechny podstatné kroky a možnosti. Ať už zvažujete celkovou změnu vzhledu svého vozu, nebo potřebujete vyřešit nepříjemné oděrky a škrábance od nešetrného parkování u vysokých obrubníků, správný výběr odstínu a technologie lakování je naprosto klíčový.

Kromě estetické stránky je důležitá i ta praktická. Poškozený lak na disku není jen kosmetickou vadou, ale může vést k rychlejší oxidaci samotného materiálu, obzvláště v náročných zimních měsících. Pojďme se podívat na to, proč se do opravy pustit, jak hledat kód laku, jaké jsou nejpopulárnější odstíny a jaký postup opravy zvolit pro dosažení toho nejlepšího možného výsledku.

Proč měnit nebo opravovat barvu alu kol na vozech Hyundai?

Každodenní provoz v městském prostředí dává diskům pořádně zabrat. Různé oděrky, škrábance, ale také působení posypové soli v zimním období nebo velmi agresivní brzdový prach dokážou původní lak z výroby pomalu, ale jistě ničit. Mnozí řidiči se také rozhodnou pro změnu barvy disků čistě z estetických důvodů. Chcete svému Hyundai i30 N nebo Elantře dodat ještě agresivnější vzhled? Změna odstínu kol z tovární stříbrné na temně matnou černou nebo dravou bronzovou je vynikající a relativně dostupnou volbou, jak celkový dojem z vozu okamžitě proměnit.

Stejně tak, pokud uvažujete o specifických úpravách na vašem voze (zejména u SUV modelů jako Tucson nebo Santa Fe), například v podobě zvednutí podvozku, mohou nově nalakovaná kola vizuální dojem z úpravy zásadně ovlivnit. Mimochodem, pokud vás off-roadové nebo zvýšené úpravy zajímají, přečtěte si náš článek o tom, jaké pneumatiky vybrat pro zvýšené vozidlo (2″ lift). Zde vhodně zvolená robustní kola v tmavých odstínech perfektně podtrhnou drsný vzhled vozu.

Včasná oprava laku kola navíc nejenom zvyšuje estetickou a prodejní hodnotu vozidla, ale především spolehlivě chrání samotný hliníkový podklad před hloubkovou oxidací a nevratným poškozením, což by dříve či později nutně vedlo k potřebě drahé a náročné renovace disků.

Kde najít kód barvy hliníkových kol (a proč to často nejde)

Když dojde na opravu karoserie, je postup obvykle jednoduchý: otevřete dveře nebo se podíváte pod kapotu, najdete výrobní štítek vozu a z něj vyčtete přesný kód barvy. S tímto kódem vám pak v lakovně namíchají naprosto totožný odstín. U hliníkových kol je ovšem situace diametrálně odlišná a mnohem komplikovanější. Automobilky, a Hyundai v tomto ohledu bohužel není výjimkou, zpravidla kódy pro laky originálních alu kol v technických materiálech a v servisních manuálech vůbec neuvádějí. Důvodem je fakt, že samotná kola jsou často vyráběna velkými externími dodavateli z celého světa, kteří pro lakování používají vlastní vnitropodnikové standardy a specifické odstíny, které se navíc mohou mezi různými výrobními šaržemi dokonce mírně odlišovat.

Co tedy dělat, pokud potřebujete opravit pouze jeden disk nebo jeho část a hledáte přesně ten správný odstín? Nejlepším a nejspolehlivějším řešením je návštěva kvalitní autolakovny, která disponuje profesionálním optickým spektrometrem. Pomocí tohoto přístroje lze změřit lak z čisté a nepoškozené části disku a počítačový systém následně vygeneruje recepturu na namíchání nejbližšího možného odstínu. Druhou možností je přiložení klasického vzorníku barev (například systému RAL) a hledání shody lidským okem. Tento problém mimochodem netrápí pouze majitele korejských vozů. Stejnou situaci řeší prakticky všichni motoristé napříč značkami. Je to podobné, jako když majitelé koncernových aut přemýšlí nad tím, jaká alu kola na Seat Leon se hodí nejvíce – i zde se při případných opravách originálních kol musí často hledat vhodný kompromisní odstín metodou pokusů a omylů.

Někdy je ovšem poškození disků natolik rozsáhlé, nebo je nalezení přesného laku natolik nereálné a drahé, že se vyplatí spíše investovat do sady kol nových. V takovém případě vám vřele doporučujeme projít si naši širokou nabídku dalšího sortimentu alu kol v našem e-shopu, kde najdete desítky moderních designů připravených pro okamžitou montáž na váš vůz.

Nejoblíbenější odstíny barev pro hliníková kola

Pokud se rozhodnete pro kompletní přelakování a hledáte inspiraci pro svůj vůz, možnosti jsou v dnešní době prakticky neomezené. Nejoblíbenější a nejvíce poptávané odstíny v profesionálních lakovnách jsou však obvykle tyto:

• Stříbrná (Silver / Hyper Silver): Naprostá klasika a sázka na jistotu. Stříbrná barva disk opticky zvětšuje a na autech vypadá velice čistě a elegantně. Varianta Hyper Silver pak obsahuje speciální metalická zrna a odráží světlo způsobem, který disku dodává až prémiový 3D hloubkový efekt.
• Antracitová a Gunmetal: Tmavě šedé, metalické odstíny jsou v posledním desetiletí absolutním hitem. Antracitová barva je navíc extrémně praktická – dokonale totiž na kolech maskuje drobný usazený brzdový prach, takže kola vypadají déle čistá a upravená. Automobilům dodává decentní, leč velmi sportovně-elegantní nádech.
• Černá (lesklá i matná): Černá kola jsou synonymem pro sport a agresi na silnici. Matná černá vypadá na voze mimořádně surově a dynamicky, avšak je podstatně náročnější na běžnou údržbu, protože na ní snáze ulpívají nečistoty a nelze ji strojně leštit. Lesklá černá naopak vytváří luxusní a velmi hluboký efekt, obzvláště pokud ji zvolíte v kombinaci s bílým nebo jasně červeným lakem karoserie.
• Dvoubarevná kola (Diamond Cut): Tento styl, který kombinuje tmavé (černé nebo antracitové) vnitřní plochy s diamantově vybroušenými a vyleštěnými čelními plochami (následně přelakovanými čirým lakem), je dnes továrním standardem pro vyšší výbavové stupně mnoha modelů. Vypadají naprosto fantasticky, mají však jednu velkou nevýhodu – jejich lokální oprava laku v garážových podmínkách je téměř nemožná a vyžaduje nasazení speciálního CNC soustruhu, který jemně a přesně odfrézuje vrchní poškozenou vrstvu hliníku.

Oprava drobných škrábanců vs. celková renovace

Rozsah poškození povrchu disku obvykle přímo diktuje, jakou metodu opravy budete muset zvolit. Pokud máte na disku pouze drobné lokální rýhy, nejčastěji vzniklé od neopatrného kontaktu s obrubníkem při podélném parkování v úzkých ulicích, situaci často zachrání levná retušovací tužka nebo kvalitní sprej na disky. Takováto lokální oprava nevyžaduje ani náročné sundávání pneumatiky z ráfku a při troše šikovnosti je hotová za jedno odpoledne. Zásadní je poškozené místo důkladně očistit, jemně obrousit, dokonale odmastit, nanést základový plnič, následně barevný sprej a na závěr vše pečlivě zafixovat kvalitním vrchním lakem (ideálně dvousložkovým, tzv. 2K lakem, kde se těsně před aplikací smísí lak s tvrdidlem). Tento odolný bezbarvý lak pak bez problémů zajistí chemickou a mechanickou odolnost celé provedené opravy.

Na druhé straně celého spektra stojí situace, kdy jsou kola poškozena velmi rozsáhle. Pokud se původní lak začíná loupat v celých plátech, disky jsou na povrchu i zevnitř pokryty puchýři podkožní oxidace hliníku nebo jsou hluboce rýhované, lokální opravy by byly pouze zbytečným plýtváním času a vyhozenými penězi. Zde musí nastoupit celková renovace disků z gruntu. Celý proces zahrnuje nejprve odlakování (obvykle chemicky nebo pomocí jemného pískování povrchu), případné vyvaření nebo zatmelení hlubokých vrypů speciálním hliníkovým tmelem, nanesení tvrdého antikorozního epoxidového základu a finální celoplošné nalakování do vybrané barvy. Tato procedura spolehlivě navrátí diskům vzhled zcela nového výrobku vyjetého z továrny, ale je logicky časově i finančně mnohem náročnější než rychlá retuš sprejem.

Postup lakování: Domácí oprava sprejem nebo profesionální komaxit?

Když přijde na samotné lakování a rozhodování o konečné úpravě povrchu, každý zodpovědný motorista stojí před klasickým dilematem: zvládnout to levněji svépomocí doma v garáži, nebo to raději bez kompromisů svěřit do rukou profesionálních lakýrníků?

1. Lakování svépomocí (Sprej na disky a tekutá fólie)

Pro domácí použití dnes existují na trhu vysoce kvalitní akrylátové laky ve spreji, které jsou přímo a speciálně navrženy tak, aby lépe odolávaly odletujícímu štěrku z vozovky a nepříznivým povětrnostním vlivům, se kterými se kola denně setkávají. Hlavní výhodou tohoto postupu je poměrně nízká cena za celý proces a rychlost realizace. Základní kroky zahrnují důkladnou přípravu povrchu (mytí, odmaštění antisilikonovým čističem, broušení), nanesení plniče (základové barvy pro srovnání drobných nerovností pórů), následnou aplikaci 2 až 3 tenkých vrstev barevného laku a konečné zapečetění pomocí zmíněného bezbarvého laku. Celkový výsledek záleží výhradně na vaší zručnosti, pečlivosti a trpělivosti v přípravné fázi. Pokud se povrch před lakováním špatně obrousí nebo odmastí, i ta nejdražší prémiová barva se na něm začne brzy odlupovat.

Velmi zajímavou a pro mnohé motoristy čím dál populárnější alternativou je tzv. tekutá fólie (často na trhu známá například pod obchodní značkou Plasti Dip a podobně). Jedná se o syntetický nátěr na gumové bázi, který se stříká velmi podobně jako klasická barva ve spreji, avšak po svém zaschnutí vytvoří na povrchu disku celistvý, souvislý gumový povlak. Její obrovskou výhodou je maximální reverzibilita – pokud se vám nová křiklavá nebo matná barva přestane na autě líbit, nebo se fólie na exponované hraně disku potrhá, jednoduše ji po čase celou zatažením sloupnete jako izolepu a diskům se rázem vrátí jejich původní vzhled. Je to naprosto ideální řešení pro sezónní změnu stylu, například pouze na letní nebo na zimní sezónu!

2. Profesionální práškové lakování (Komaxit)

Pokud však pro svůj vůz toužíte po povrchové úpravě, která zaručeně a bez sebemenších problémů přežije i ty nejdrsnější možné podmínky, včetně několikáté náročné zimy plné agresivní posypové soli a sněhové břečky, je komaxit (tedy práškové lakování) tou jedinou skutečně správnou a vysoce profesionální volbou pro dokonalý výsledek. Lakování alu kol metodou komaxitu probíhá v průmyslovém prostředí tak, že se na dokonale čistý a do hloubky opískovaný povrch alu disku elektrostaticky a rovnoměrně nanese barevný prášek. Disk se následně vloží do speciální lakovací vypalovací pece, kde se prášek při stabilních teplotách okolo 200 °C pozvolna roztaví a doslova se slije do jedné dokonale hladké, extrémně tvrdé a mimořádně odolné jednolitové vrstvy. Takto tvrdě upravená kola se při běžné manipulaci jen tak nepoškrábou a lak se z nich za běžných okolností rozhodně neoloupe. Tato metoda sice nutně vyžaduje zásah plně vybavené specializované lakovny a je pro koncového zákazníka finančně náročnější než nákup několika sprejů, ale z dlouhodobého hlediska představuje pro disky vašeho Hyundai tu bezesporu nejlepší možnou investici do jejich ochrany a zachování hodnoty.

Když už jsme u těch důležitých investic a větších úprav, nezapomínejte ani na legislativní a formální náležitosti s nimi spojené. Pokud totiž renovujete vaše původní originální Hyundai disky, žádné nové dokumenty a zápisy řešit nemusíte. Avšak pokud byste se rozhodli nahradit vaše stará kola úplně novými koly – například od alternativních výrobců třetích stran ve vašem vysněném specifickém barevném provedení – nezapomeňte na důležitý fakt, že pro bezproblémové schválení a projití na stanici technické kontroly (STK) potřebujete k těmto neoriginálním kolům vlastnit i řádné homologační dokumenty. Zjistěte si proto včas více informací v našem podrobném článku zaměřeném na to, kde sehnat typový list na alu kola a proč je pro vaše auto a klid naprosto nezbytný.

Závěrečný tip: Poraďte se s odborníky ve vašem pneuservisu Pneu Petr

Alu disky jsou zkrátka jednou z vizuálně vůbec nejexponovanějších a zároveň nejvíce mechanicky a chemicky namáhaných částí každého automobilu, který se pohybuje po veřejných komunikacích. Správně a pečlivě zvolená barva, ať už se bude jednat o praktickou antracitovou, nadčasovou klasickou stříbrnou nebo dravou a tajemnou černou barvu, dokáže i z relativně obyčejného každodenního vozidla udělat naprosto nepřehlédnutelný a unikátní kousek na silnici, který bude přitahovat pohledy kolemjdoucích. Ať už se na základě našeho průvodce nakonec rozhodnete pro víkendovou domácí retuš drobných povrchových škrábanců za pomoci cenově dostupného akrylového spreje, odvážné experimentování se sloupávatelnou a přizpůsobitelnou tekutou fólií, nebo se přikloníte k moudrému rozhodnutí plně investovat do kompletní, hloubkové a absolutně nekompromisní renovace pomocí odolného profesionálního komaxitu, vždy dbejte především na vysokou kvalitu prvotní přípravy povrchu a na prvotřídní kvalitu použitých pracovních materiálů.

Plně rozumíme tomu, že zorientovat se detailně v moderních technologiích automobilových laků a správném výběru těch absolutně nejlepších odstínů a finišů pro váš konkrétní model Hyundai nemusí být pro běžného motoristu vždy jednoduché a přímočaré. Pokud si nejste jisti svými manuálními schopnostmi při domácím lakování, máte případně obavy z celkového finálního výsledku, nebo zkrátka preferujete tu nejlepší dostupnou péči a nechcete ztrácet svůj cenný čas, pro který váš pneuservis představuje profesionální záchranu – jsme tu pochopitelně s plným nasazením pro vás. V našem odborném specializovaném servisu Pneu Petr vám velmi rádi a ochotně poradíme s čímkoliv. Od výběru ideálních a rozměrově odpovídajících alu kol pro váš konkrétní model vozu, přes volbu naprosto vhodného obutí pro vaše jízdní návyky, až po rady týkající se celkové pravidelné údržby a ochrany vašich disků. Neváhejte se proto u nás kdykoliv zastavit, zkonzultovat vaše konkrétní představy a nechte veškeré své starosti spojené s koly a pneumatikami na těch nejzkušenějších profesionálech v oboru. Rádi se o vaše hliníková kola špičkově postaráme!