Ford S-Max je dlouhodobě jedno z nejoblíbenějších rodinných MPV na evropském i českém trhu. Důvodů pro jeho úspěch je celá řada – od obrovského vnitřního prostoru přes možnost sedmimístného uspořádání až po skutečnost, že na rozdíl od klasických „krabicových“ dodávek nabízí výborné a dravější jízdní vlastnosti. Mnoho tatínků a maminek ocení, že řízení S-Maxe se pocitově blíží spíše řízení běžného osobního kombi. Ovšem tato unikátní kombinace dynamiky a velké hmotnosti klade extrémní nároky na obutí vozidla. Otázka tedy zní: pneu na Ford S-Max jake vybrat pro rodinne vylety, aby vůz stoprocentně plnil svou funkci, zajistil komfort a především bezpodmínečnou bezpečnost celé rodiny?
Proč je výběr pneumatik pro Ford S-Max specifický?
Na rozdíl od standardních kombi nižší střední či střední třídy má Ford S-Max mnohem vyšší těžiště a celkově robustnější a těžší konstrukci. Základní hmotnost prázdného vozu často přesahuje 1,7 tuny. Když k tomu připočtete pěti či sedmičlennou rodinu, plně naložený zavazadlový prostor, střešní box (rakev) plný lyží nebo letních věcí a nosič na kola připevněný na tažném zařízení, celková hmotnost se snadno přiblíží hranici 2,5 tuny.
Při této zátěži jsou pneumatiky jediným kontaktním bodem s vozovkou. Musí zvládnout přenos obrovských sil při akceleraci, udržet stopu při průjezdu ostrými zatáčkami (kde se projevuje fyzikální zákon setrvačnosti těžkého vozu) a, co je nejdůležitější, musí garantovat co nejkratší brzdnou dráhu v případě nouzové situace. Krizové brzdění s plně naloženým rodinným MPV je extrémní zátěží pro běhoun i bočnice plášťů. Právě zde se projevují obrovské rozdíly mezi prémiovými výrobky a nejlevnějšími modely na trhu. Výběr proto rozhodně nepodceňujte, bezpečnost vaší rodiny nesmí být kompromitována nevhodným obutím.
Základní krok: Správný rozměr pneumatik podle technického průkazu
Předtím než otevřete libovolný e-shop s pneumatikami nebo se vypravíte do nejbližšího pneuservisu, vaší první zastávkou by měl být velký technický průkaz vašeho vozu. Právě zde jsou přesně definovány schválené alternativy. Ford S-Max může být v závislosti na motorizaci, generaci a stupni výbavy osazen celou řadou rozměrů.
Nejčastěji narazíte na standardní šestnácti či sedmnáctipalcová kola (např. 215/60 R16 nebo 225/50 R17), která nabízejí největší míru komfortu, protože vysoká bočnice dobře tlumí rázy z českých silnic. Pro řidiče, kteří vyžadují sportovnější vzhled a lepší ovladatelnost na suché vozovce, jsou k dispozici rozměry jako 235/45 R18 či dokonce extravagantní devatenáctipalcová kola. Je nutné si uvědomit, že nasazení jakéhokoliv jiného rozměru, který není schválen výrobcem a zapsán v technickém průkazu, dělá vozidlo nezpůsobilým k provozu na pozemních komunikacích. V případě autonehody může pojišťovna krátit nebo dokonce úplně odmítnout plnění a vůz také s jistotou neprojde kontrolou na STK.
Kromě základních rozměrů můžete na bočnicích narazit na další technické značení, které definuje konstrukci samotného pláště. Pokud se někdy zamýšlíte nad tím, jak přesně dnešní moderní pláště fungují z hlediska tlaku a izolace, doporučujeme si přečíst, co znamená na pneumatice značka TT a jaký je rozdíl mezi tubed a tubeless. U takto velkých aut je bezdušová (tubeless) pneumatika dnes již absolutním a výhradním standardem, ale hlubší porozumění konstrukci vám může usnadnit orientaci při výběru.
Letní, zimní, nebo celoroční pneu pro rodinné cestování?
Při rozhodování, jakými plášti obout vaše rodinné MPV, musíte v první řadě zhodnotit charakter vašich cest a počet najetých kilometrů. Česká legislativa sice vyžaduje použití zimních pneumatik od 1. listopadu do 31. března za zhoršených povětrnostních podmínek (nebo pokud se tyto podmínky dají předpokládat), ale výběr se neomezuje jen na sezónní přezouvání.
- Letní pneu: Jsou zkonstruovány ze speciální tvrdší směsi, která odolává vysokým teplotám. Při dlouhých přesunech na letní dovolené k moři, například do Itálie či Chorvatska, kde teploty asfaltu běžně překračují 50 °C, letní gumy zaručují, že se vzorek „nerozteče“, rychle se nesjíždí a zachovává si krátkou brzdnou dráhu. Navíc disponují hlubokými podélnými drážkami pro odvod velkého množství vody, čímž zásadně omezují riziko vzniku aquaplaningu při prudkých letních bouřkách.
- Zimní pneu: Obsahují ve své směsi vysoký podíl siliky, díky čemuž neztvrdnou ani při hlubokých mrazech a udrží si potřebnou přilnavost. Lamelový systém pomáhá vozu „zakousnout“ se do sněhu či ledu. Pokud vaše rodinné výlety pravidelně směřují do horských středisek, za zimními radovánkami do Alp, nebo bydlíte v oblasti se specifickým mikroklimatem a častými sněhovými srážkami, dvě samostatné sady kol (letní a zimní) jsou pro vás tou nejbezpečnější a nejrozumnější cestou.
Celoroční pneumatiky jako rostoucí trend pro S-Max
V posledních letech zažívají obrovský rozmach moderní celoroční pneu. A pro velkou část řidičů vozů jako je Ford S-Max dávají perfektní smysl. Výrobci dokázali posunout technologie míchání směsí natolik, že současné prémiové celoroční pláště velmi dobře fungují v letních vedrech a zároveň spolehlivě obstojí na sněhové břečce v městských oblastech.
Modely jako například Michelin CrossClimate 2 nebo zmiňovaný Nokian SeasonProof jsou skvělým řešením, pokud se vaše cesty omezují spíše na městský či příměstský provoz, případně pokud v zimě vyrážíte do hor jen výjimečně a za předpokladu, že jsou silnice již ošetřeny. Celoroční modely šetří čas i peníze za dvakrát roční návštěvu pneuservisu. Musíte si však uvědomit, že jde o kompromis. Nikdy nebudou mít v létě tak přesné a jisté řízení jako čistokrevné letní gumy a na zledovatělé alpské silnici nepředvedou trakci špičkových zimních speciálů.
Když nebudete tak často navštěvovat pneuservis kvůli sezónnímu přezouvání, musíte převzít část odpovědnosti za kontrolu stavu vašich kol na sebe. Měli byste pravidelně kontrolovat nejen zbývající výšku dezénu, ale i to, zda při parkování nedošlo k proražení bočnice o ostrou hranu obrubníku. Vizuálně prověřte i poškození samotných litých disků. Pokud zjistíte, že se s koly už nedá bezpečně jezdit, přečtěte si článek Výkup poškozených alu disků: Získejte nejlepší nabídku, kde najdete tipy, co dělat se znehodnocenými ráfky a jak je efektivně zpeněžit při nákupu nových.
Doporučené letní a celoroční pneumatiky pro maximální bezpečnost na dovolené
Vzhledem k požadavkům těžšího vozu a zaměření na bezpečnost je při výběru ideální volit z ověřených prémiových a středních značek. Rozdíly v ceně se vám rychle vrátí v podobě delšího kilometrového nájezdu, nižší spotřeby paliva a větší klidu za volantem.
V prémiovém segmentu letního obutí je jednoznačným šampionem model Continental PremiumContact (případně jeho nejnovější generace PremiumContact 7). Tyto pneumatiky excelují v brzdění na mokru, mají vynikající odezvu do řízení a perfektně sedí i těžším rodinným korábům. Výhodou je také přítomnost asymetrického vzorku, který zaručuje efektivní odvod vody z podélných i příčných stop.
Pokud hledáte optimální poměr mezi vysokou kvalitou a příznivější pořizovací cenou, pozornost byste měli zaměřit na Hankook Ventus Evo. Tento dezén nabízí stabilní výkon ve vysokých rychlostech a zpevněná konstrukce pomáhá snížit opotřebení, ke kterému u předních kol (jež jsou hnaná i řízená) těžkého MPV často dochází.
Naopak se u S-Maxe spíše nedoporučuje experimentovat s nejlevnějšími asijskými nebo budgetovými značkami, které nemusí mít dostatečně pevnou bočnici pro takto těžký vůz, a při krizovém manévru by mohlo dojít k nebezpečnému zborcení pneumatiky. Pokud by vás přesto lákalo poohlédnout se po něčem levnějším například pro krátké popojíždění po městě, přečtěte si o reálných zkušenostech z našeho příspěvku Pneu Laufenn: Test – jak obstály v praxi, kde analyzujeme chování dostupnějšího obutí.
Index nosnosti (XL) a hlučnost: Dva klíčové parametry pro rodinné MPV
Tím nejdůležitějším a nejvíce zanedbávaným údajem při koupi nového obutí pro Ford S-Max není výrobce ani samotný dezén, ale index nosnosti (Load Index – LI). U většiny motorizací tohoto vozidla výrobce předepisuje používání pneumatik se zvýšenou nosností. Setkáte se tak u nich s doplňujícím značením XL (Extra Load) nebo někdy RF (Reinforced).
Proč je to tak důležité? Pneumatiky s označením XL mají speciálně zesílenou konstrukci, silnější kord a celkově tužší bočnici. Jsou tak schopny unést vyšší zátěž, aniž by se nadměrně zahřívaly nebo deformovaly. Pokud byste na Ford S-Max obuli pneumatiky s nižším indexem nosnosti, než je uvedeno ve velkém technickém průkazu, riskujete kromě problémů s STK také velmi nebezpečný defekt, tzv. prasknutí bočnice při plném zatížení nebo při vjetí do výmolu. Zesílená konstrukce zároveň výrazně pomáhá zachovat jistotu a směrovou stabilitu těžkého vozu v zatáčkách – auto se tolik nenaklání a chování je čitelnější.
Druhým často přehlíženým parametrem, který na rodinných výletech hraje podstatnou roli v komfortu, je hlučnost pneu. Zvláště u velkých vnitřních prostor, jako má S-Max, může rezonující hluk od kol působit při několikahodinové cestě velmi únavně. Na energetickém štítku pneumatiky vždy věnujte pozornost údaji o hluku (uváděnému v decibelech, např. 68 dB až 72 dB). I rozdíl pouhých 3 decibelů znamená subjektivně pro lidské ucho zhruba dvojnásobné vnímání intenzity zvuku. Tiché pneumatiky zaručí klidnější konverzaci na palubě, poslech hudby bez zbytečného zesilování a děti, které vzadu snadněji a bez rušení usnou.
S hlučností souvisí i další parametr ze štítků EU a to valivý odpor. Čím je tento odpor menší, tím hladčeji se pneumatika odvaluje, což se na dlouhých dálničních trasách projeví velmi znatelnou úsporou paliva.
Příprava na cestu: Správný tlak a utahovací moment kol
Všechny výše zmíněné přednosti prémiových pneumatik se smazávají ve chvíli, kdy nejsou kola správně nahuštěna a připevněna. Údržba a pravidelná kontrola jsou z hlediska bezpečnosti klíčové.
Správný tlak v pneumatikách je základ. Problémem mnoha řidičů rodinných vozidel je skutečnost, že jezdí celý rok s tlakem nastaveným na „prázdné auto“, a když pak na dovolenou naloží rodinu, plný kufr a střešní box, zapomenou tlak upravit. Ford S-Max vyžaduje při plném zatížení značně odlišné nahuštění zadní nápravy oproti nezatíženému stavu. Zatímco u prázdného auta vám může stačit tlak okolo 2.3 až 2.4 baru, u plně naloženého vozidla připraveného na dálniční přesun do zahraničí musíte tlak zvednout často až k hodnotám 2.8 až 3.0 baru. Konkrétní předepsané hodnoty pro prázdný a plně naložený vůz naleznete vždy na štítku umístěném zpravidla na B-sloupku (po otevření dveří u řidiče) nebo na vnitřní straně krytky palivové nádrže. Nesprávný tlak vede ke snížené bezpečnosti (auto plave, prodlužuje se brzdná dráha), k vyšší spotřebě a k velmi rychlému a nerovnoměrnému sjetí dezénu.
Posledním technickým úkonem před dlouhou cestou by měla být kontrola správného uchycení kol. Každý model auta má výrobcem stanovený utahovací moment šroubů nebo matic. Pro velké Fordy se utahovací moment pohybuje obvykle v rozmezí 130 až 140 Nm (přesnou hodnotu naleznete v uživatelském manuálu k vozu). Kola by nikdy neměla být utahována „na krev“ nebo rázovým utahovákem bez omezení momentu. Může dojít k poškození závitů nebo deformaci samotného alu kola. Používejte vždy kvalitní momentový klíč.
A když už budete kola převažovat a kontrolovat jejich utažení, možná zjistíte, že hliníkové disky na vašem rodinném miláčkovi vypadají už po letech provozu zašle, opotřebovaně a barva se loupe od posypové soli a kamínků. Než začnete vybírat nové laky, přečtěte si náš podrobný návod Barva na hliníková kola: Jak vybrat? s užitečnými radami, jak renovovat vzhled disků tak, aby vaše auto na dovolené opět zářilo.
Závěrečné shrnutí: Obutí pro klidnou mysl
Ford S-Max je rodinný klenot, který odveze vaše nejcennější pasažéry tisíce kilometrů pohodlně a dynamicky. Volba vhodných pneumatik ale nesmí být podceněna. Držením se technického průkazu, volbou správného XL indexu nosnosti a sázkou na osvědčené letní, zimní či prémiové celoroční pneu (jako jsou modely Continental, Hankook či Nokian) zajistíte vozu tu nejlepší možnou stabilitu. Pravidelnou kontrolou tlaku a utahovacího momentu pak docílíte toho, že vaše rodinná dovolená proběhne vždy v klidu a maximálním bezpečí.
