Energeticke stitky pneumatik co vsechno prozradi při výběru nového obutí pro váš vůz a proč se vyplatí jim věnovat maximální pozornost? Odpověď leží v touze Evropské unie poskytnout řidičům transparentní informace.
Moderní štítkování je pro každého řidiče obrovským přínosem. Jasně a srozumitelně ukazuje základní parametry pneumatiky dávno předtím, než ji vůbec nazujete na disky.
Díky tomuto sjednocenému hodnocení nemusíte slepě spoléhat jen na marketingové sliby prodejců. Skutečná a tvrdá data jsou vám k dispozici černá na bílém.
Sepsali jsme pro vás komplexní přehled toho, co znamenají jednotlivé sekce a barevné pruhy. Výběr obutí už nikdy nebude jen hádáním z křišťálové koule.
Co je to energetický štítek pneumatik a proč byl zaveden?
Hlavním cílem instituce jménem Evropská unie je neustále a systematicky zvyšovat Bezpečnost silničního provozu napříč všemi členskými státy.
Zároveň všichni vnímáme obrovský tlak na radikální snižování ekologické zátěže osobní i nákladní dopravy.
Z tohoto prostého důvodu od května roku 2021 platí pro všechny výrobce nové a mnohem přísnější značení pneumatik 2021. To elegantně nahrazuje starší a nedokonalý systém z roku 2012.
Starý systém už zkrátka nezvládal držet krok s raketovým technologickým pokrokem v gumárenském průmyslu.
Mnoho řidičů se nás na pobočce ptá, co znamená štítek na pneumatikách v reálné každodenní praxi? Zjednodušeně řečeno, je to takový přehledný průkaz totožnosti daného modelu pryže.
Hned na úplně první pohled tak snadno zjistíte, zda nová guma zbytečně nezvyšuje vypouštěné CO2 emise vašeho spalovacího motoru do ovzduší.
Pro majitele moderních elektromobilů zase Spotřeba paliva reprezentuje celkový dojezd a rychlost vybíjení drahé baterie. Čím horší štítek, tím kratší dojezd.
Dříve bylo pro laika poměrně složité objektivně porovnat desítky značek a neznámých asijských modelů na trhu.
Dnes vám k základnímu rozřazení stačí letmo mrknout na barevné pruhy a okamžitě víte, na čem s daným modelem jste.

Tento vizuálně přehledný systém dává do rukou běžným řidičům nesmírně silný srovnávací nástroj a drasticky usnadňuje orientaci na přeplněném trhu.
Výrobce to zároveň zcela logicky tlačí k tomu, aby své produkty a pryžové směsi neustále inovovali a zlepšovali. Pokud se zhorší, na štítku to bude vidět.
Tři základní parametry: Spotřeba, voda a hluk
Aby bylo celkové hodnocení co nejvíce srozumitelné pro průměrného spotřebitele, každý štítek se dělí na tři hlavní sekce.
Tyto snadno rozeznatelné ikony hodnotí naprosto zásadní každodenní fyzikální vlastnosti pneumatiky v provozu.
Valivý odpor a vliv na peněženku
Valivý odpor exaktně určuje, kolik drahé energie vaše auto spotřebuje jen na samotné překonání mechanického tření gumy o asfaltovou vozovku. Valivý odpor a spotřeba totiž spolu zcela úzce souvisejí v přímé úměře. Třída A znamená maximální možnou úsporu paliva, zatímco červená třída E značí jednoznačně nejvyšší spotřebu.
Jízda v dešti a brzdění
Naproti tomu parametr přilnavost na mokru se zaměřuje čistě na bezprostřední bezpečnost celé posádky. Tento kritický faktor určuje, jak extrémně dlouhá bude vaše reálná Brzdná dráha na deštěm zmáčené silnici. Rozdíl mezi nejlepší třídou A a nejhorší třídou E může činit při krizovém brzdění z rychlosti 80 km/h i více než 18 hrůzných metrů!
Třetím a mnoha řidiči často opomíjeným nesmírně důležitým parametrem je vnější hluk, který vozidlo za jízdy produkuje.
Hlučnost pneumatik decibely objektivně hodnotí a matematicky zařazuje jednotlivé modely do srozumitelných kategorií A, B nebo C.
Třída A je naprosto suverénně nejtišší a šetří sluch i nervovou soustavu nejen vám v uzavřené kabině, ale primárně i lidem žijícím kolem rušné silnice.
Hodnota uváděná v jednotkách Decibel (dB) je objektivní, přesně změřenou mírou vašeho akustického komfortu.
Nezapomínejte prosím na fyziku, kde každé 3 decibely navíc představují skutečné zdvojnásobení hlukové zátěže vnímané lidským uchem!
Pokud budete mít od podvozku dálniční hučení připomínající startující letadlo, ani nejlepší prémiové rádio vás na dlouhé cestě do Chorvatska nezachrání před únavou.
Mohlo by vás zajímat: Před samotným nákupem kol a pneumatik si vždy velice pečlivě ověřte správné technické parametry vašeho vozidla v technickém průkazu. Přečtěte si náš podrobný článek Nosnost alu disku: Jak ji správně určit.
Nové piktogramy pro extrémní zimní podmínky
S radikální revizí celého systému od roku 2021 se na evropských štítcích objevily dva naprosto nové, dříve chybějící piktogramy.
Jsou zcela stěžejní pro bezpečný zimní provoz a nákup odpovídajícího sezónního obutí do horských oblastí.
Prvním z nich je dnes již dobře známý alpský symbol 3pmsf, což je zkratka z anglického termínu Three-Peak Mountain Snowflake. Najdete v něm horu se sněhovou vločkou.
Tento moderní symbol spolehlivě garantuje, že daná guma prošla náročnými standardizovanými a nezávislými zkouškami trakce na uježděném sněhu.
Druhým zajímavým nováčkem je takzvaný symbol ledu pneumatiky. Tento unikátní a vzácný piktogram (zobrazující krápník) najdeme především u speciálních severských zimních pneumatik.
Tyto specifické pneumatiky s extrémně měkkou směsí jsou speciálně určené pro arktické severské podmínky a cesty trvale pokryté zledovatělým povrchem či silnou vrstvou ušlapaného sněhu.
Zastaralý a zcela běžný symbol M+S (Mud and Snow) totiž dnes už jako kvalitní garance perfektních zimních vlastností zkrátka vůbec nestačí.
V minulosti si ho mohl na bočnici gumy vylisovat prakticky kdokoliv a to zcela bez náročného oficiálního testování chování na sněhu.
Naopak, nový oficiální a přísně certifikovaný symbol 3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake) je v současnosti v mnoha západních evropských státech vyžadován přímo zákonem v zimním období.
Nezapomínejte však na jednu zásadní věc. Pro vyloženě severské pneumatiky se symbolem ledu mohou platit zcela jiná doporučení, pokud s nimi chcete jezdit v relativně teplém mírném středoevropském provozu.
Měkká směs se u nás na mokrém dálničním asfaltu může mnohem rychleji opotřebovávat a zhoršovat brzdnou dráhu.
Mohlo by vás zajímat: Uvažujete o nákupu naprosto bezpečných prémiových zimních pneumatik, se kterými bez obav vyrazíte do Alp? Podívejte se na reálné a velmi pozitivní zkušenosti s pneumatikami Nokian, které vynikají právě v tuhé zimě.
K čemu slouží QR kód a databáze EPREL?
Pravděpodobně jste si v pneuservisu nebo na internetu všimli, že každý nový energetický štítek zavedený po roce 2021 disponuje malým, snadno čitelným QR kódem v pravém horním rohu. K čemu ale vlastně reálně je?
V dnešní digitální době stačí jednoduše vzít do ruky chytrý mobilní telefon, namířit na tento čtvereček fotoaparát a prokliknout se na zobrazený webový odkaz.
Tímto elegantním způsobem se vám okamžitě a zcela bezpečně otevře obsáhlá a centralizovaná eprel databáze pneumatik.
Na displeji telefonu se obratem objeví maximálně podrobný oficiální informační list konkrétního homologovaného modelu.
Samotný evropský systém EPREL funguje jako obrovská a bezplatně veřejně dostupná evropská produktová databáze napěchovaná všemi energetickými štítky od ledniček až po pneumatiky.
Extrémně pečlivá registrace všech dodávaných pneumatik v tomto centrálním počítačovém systému je pro každého výrobce pochopitelně naprosto povinná a vymahatelná.
Evropská unie tímto vysoce chytrým krokem velmi efektivně a tvrdě brání obří domácí trh před nebezpečnými, neznačkovými a nekvalitními asijskými padělky z pochybných továren.
Zamezuje se tím agresivním nekalým praktikám a šedému nehomologovanému dovozu, který by mohl na silnicích přímo ohrozit životy nevinných řidičů.
Zodpovědní nákupčí obrovských flotil nebo majitelé lokálních pneuservisů tak mají doživotně maximální jistotu naprosté originality dodaného zboží.
Pokud náhodou tištěné údaje na fyzickém nalepeném štítku do očí bijícím způsobem nesedí s hodnotami uvedenými v digitální databázi, takovou pneumatiku z bezpečnostních důvodů rozhodně nekupujte a okamžitě to nahlaste úřadům.
Mohlo by vás zajímat: Válí se vám někde vzadu v garáži zašlá stará hliníková kola z vašeho předchozího prodaného auta? Zkontrolujte raději náš spolehlivý výkup alu kol a aktuální ceník a udělejte si rychle volné místo.
Slepá místa: Co vám energetický štítek neřekne?
Ačkoliv je zbrusu nový moderní štítek neocenitelným a praktickým počátečním pomocníkem při výběru, rozhodně ale neukazuje zdaleka úplně všechno o chování a charakteru dané gumy.
Jedná se v prvé řadě opravdu o naprosto základní, značně zjednodušený přehled hlavních vlastností stvořený výhradně pro širokou laickou veřejnost. Rozhodně to není žádná všespásná odborná encyklopedie.
Ze štítku například nikdy zaručeně nevyčtete přesné chování a rychlé limitní držení stopy pneumatiky na absolutně suché, horkým sluncem rozpálené dálniční vozovce.
Stejně tak samotný barevný štítek nijak podrobně netestuje a neukazuje reálnou fyzickou odolnost širokých drážek vůči velmi nebezpečnému fenoménu zvanému Aquaplaning, ke kterému běžně dochází ve vysokých dálničních rychlostech během silného lijáku.
Další, ze strany řidičů naprosto logicky a velmi často zklamaně poptávanou chybějící položkou, je očekávaný budoucí kilometrový nájezd a reálná časová životnost hloubky dezénu.
Běžný zákazník se z údajů bohužel nikdy přesně nedozví, jak moc rychle se vzorek po zakoupení na silnici ohobluje na povolené a zákonem stanovené minimum.
Nejlevnější superмаркетová pneumatika s na první pohled krásným a zeleným áčkovým valivým odporem se klidně může v praxi ojíždět několikanásobně rychleji, než si při samotném nákupu v dobré víře naivně myslíte.
Rovněž celková boční stabilita těžkého vozu, přesná a čitelná odezva na pohyby volantem a sportovní handling v ostře utažených zatáčkách zůstávají na štítku běžnému spotřebiteli logicky a trvale skryty pod pokličkou.
Mohlo by vás zajímat: Hledáte spíše o něco levnější a finančně dostupné obutí pro váš starší druhý vůz do rodiny? Přečtěte si, co úplně všechno do detailu prozrazují zimní pneu Kormoran recenze z pera našich dlouholetých věrných zákazníků.
Jak vybrat pneumatiky moudře?
Barevné energetické štítky jsou dnes pro každého uvědomělého zákazníka sice obrovským přínosem, ale stále pouze jedním drobným a cenným dílkem do masivní celkové skládačky dynamických vlastností.
V žádném případě a nikdy by neměly být zcela jediným a přísně izolovaným kritériem vašeho konečného a finálního nákupního rozhodnutí v e-shopu.
Kromě oficiálních štítků proto neustále spoléhejte především na vysoce podrobné, dlouhodobé a neuvěřitelně obsáhlé Nezávislé testy. Ty se poctivě a pravidelně každý půlrok objevují v uznávaných evropských odborných časopisech.
Špičkové a prestižní organizace či obrovské nadnárodní automotokluby, jako například známý německý ADAC nebo uznávaný magazín Autobild, totiž hodnotí diametrálně odlišné a mnohem širší i složitější spektrum dynamických vlastností v mnoha krizových a nečekaných situacích.
Při definitivním nákupu nového obutí také vždy striktně, upřímně a pravdivě zohledněte svůj vlastní, vysoce typický a každodenní jízdní styl. Dále vezměte v úvahu přesnou geografickou lokalitu vašeho převážného pohybu. Bydlíte permanentně někde vysoko na horách zasypaných sněhem, nebo raději po celý rok jezdíte jen v suchých a rovných nížinách?
Vytížený obchodní cestující, který za volantem během roku najezdí neuvěřitelných 50 000 dálničních kilometrů rychlým tempem, zcela logicky potřebuje diametrálně jiné a řádově dražší prémiové obutí než občasný a sváteční šofér v důchodu pomalu jezdící pouze o letním víkendu kousek pro ranní rohlíky.
Pouze chytrou, zodpovědnou a promyšlenou kombinací naprosto základních štítkových údajů na etiketě, vysoce profesionálních a tvrdých novinářských testů a dlouhodobých, prověřených reálných uživatelských recenzí z různých fór získáte ten skutečně zdaleka nejlepší a nejkomplexnější možný obrázek o bezpečnosti a trvalé kvalitě vámi vyhlédnutých zbrusu nových pneumatik.
Často kladené otázky (FAQ)
Co znamenají písmena A až E na štítku pneumatik?
Tato výrazná barevná písmena představují velice přehledné hodnocení od nejlepšího výsledku (zelené A) po ten zcela nejhorší možný výsledek (červené E). Tyto třídy se v současnosti využívají primárně a zásadně pro hodnocení celkového valivého odporu (tedy spotřeby paliva vozu) a celkové přilnavosti pneumatiky na mokru během deště. Rozdíl mezi elitní třídou A a tou nejhorší E může být v samotné brzdné dráze naprosto propastný, a to klidně až astronomických 18 metrů.
Kde najdu evropskou databázi EPREL?
Tuto užitečnou databázi EPREL v praxi otevřete naprosto nejrychleji a zcela nejsnáze pomocí přímého naskenování unikátního digitálního QR kódu. Ten se bezpečně a velmi zřetelně nachází hned v pravém horním rohu na povrchu každého zbrusu nového energetického štítku u pneumatik oficiálně prodávaných na evropském trhu po roce 2021. Zde ve vteřině okamžitě naleznete ten nejpodrobnější možný informační list o dané konkrétní pneumatice přímo zadaný a schválený výrobcem.
Proč chybí na štítku údaj o kilometrovém nájezdu?
Hlavním důvodem je skutečnost, že Evropská unie zatím zkrátka nedokázala po letech jednání definitivně stanovit jednotnou, objektivní a všemi uznávanou tvrdou testovací metodiku pro plošné, spravedlivé měření celkového kilometrového nájezdu a reálné dlouhodobé životnosti každé pryžové směsi. Právě z tohoto prozaického důvodu současné energetické štítky informují pouze o třech jasně objektivně měřitelných fyzikálních veličinách: přesném valivém odporu, délce přilnavosti na mokru a vnějším generovaném hluku. K tomu logicky přidávají důležité bezpečnostní zimní symboly pro jízdu na sněhu.


